[發(fā)明專利]汽車搶修小車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610025364.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN105584466A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫偉;孫思森;叢樹軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島豪利達(dá)汽車設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/10
• 分類號(hào): B60S9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車維修輔助設(shè)備，具體涉及城市公交車輛半軸故障后的 移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

在城市公交車輛運(yùn)行過程中，由于路況或者其他原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)半軸軸 承損壞或者半軸齒輪斷裂，甚至驅(qū)動(dòng)半軸斷裂等極端情況，而此情況的出現(xiàn)， 會(huì)直接造成車輛的驅(qū)動(dòng)車輪沒法轉(zhuǎn)動(dòng)。市內(nèi)道路上，一旦出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪別死不能 轉(zhuǎn)動(dòng)情況，大多數(shù)情況都是就地進(jìn)行故障排除。長(zhǎng)時(shí)間的維修會(huì)使得故障車輛 長(zhǎng)時(shí)間占用道路，勢(shì)必造成道路的擁堵，嚴(yán)重影響市內(nèi)交通和人們出行。因此 為了快速移動(dòng)故障車輛，減少道路擁堵，本發(fā)明提供一種汽車移動(dòng)裝置，將故 障一側(cè)車輪替換為本發(fā)明提供的汽車搶修小車，以本發(fā)明的汽車搶修小車來臨 時(shí)代替驅(qū)動(dòng)車輪，由公交車輛依靠自身動(dòng)力將車輛開至維修廠進(jìn)行維修，從而 避免了道路的長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供一種汽車搶修小車來解決這個(gè)問題。本發(fā)明所 述的汽車搶修小車是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明所述的汽車搶修小車，包括轉(zhuǎn)向輪(1)、輔助輪(2)以及連接兩輪 的支撐架(3)，其中所述的輔助輪(2)與支撐架(3)固定一起；轉(zhuǎn)向輪(1) 與支撐架(3)可做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐架(3)設(shè)置有可升降的液壓千斤頂(4)， 液壓千斤頂(4)頂部設(shè)置有法蘭安裝孔(5)，法蘭安裝孔(5)內(nèi)安裝有連接 法蘭(6)，所述的連接法蘭(6)可以與汽車的半軸連接。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，所述的轉(zhuǎn)向輪(1)安裝在轉(zhuǎn)向輪 支架(7)上，轉(zhuǎn)向輪支架(7)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)安裝有推力軸承(9)， 轉(zhuǎn)軸(8)穿過支撐架(3)的后座鋼板(10)，轉(zhuǎn)向輪緊固螺母(11)將轉(zhuǎn)軸(8) 和支撐架(3)連接在一起。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，所述的支撐架(3)設(shè)置有彈簧架 (12)，彈簧架(12)設(shè)有彈簧(13)、壓板(14)、連接柱(15)，其中所述的 壓板(14)與液壓千斤頂(4)連接在一起，連接柱(15)的一端固定在壓板(14) 上另一端穿過彈簧(13)，連接柱(15)起到對(duì)彈簧(13)的導(dǎo)向作用；當(dāng)液壓 千斤頂(4)上升時(shí)，液壓千斤頂(4)帶動(dòng)整個(gè)彈簧架(12)一起上升；當(dāng)卸 去液壓油，液壓千斤頂(4)下降時(shí)，在彈簧(13)的彈力作用下，液壓千斤頂 (4)恢復(fù)到初始位置。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，所述的液壓千斤頂(4)的兩側(cè)設(shè) 置有止動(dòng)孔(16)，在液壓千斤頂(4)上升到設(shè)定高度后，止動(dòng)孔(16)可以 插入止動(dòng)銷(17)用以固定液壓千斤頂(4)高度，并起到運(yùn)行保險(xiǎn)作用。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，支撐架(3)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有斜撐 塊(18)，斜撐塊(18)設(shè)置有斜撐槽(19)，活動(dòng)斜撐桿(20)可以插入其中 一個(gè)斜撐槽(19)，使得整個(gè)汽車搶修小車傾斜一定角度放置在地面上。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，所述的支撐架(3)后部對(duì)稱設(shè)置 有止轉(zhuǎn)銷塊(21)，止轉(zhuǎn)銷塊(21)設(shè)置有止轉(zhuǎn)銷孔(22)，止轉(zhuǎn)銷(23)可以 插入止轉(zhuǎn)銷孔(22)，插入止轉(zhuǎn)銷孔(22)的止轉(zhuǎn)銷(23)一端伸出止轉(zhuǎn)銷孔(22) 貼近轉(zhuǎn)向輪支架(7)的側(cè)面，另一端貼近支撐架(3)的后部側(cè)面，達(dá)到車輛 倒車時(shí)防止轉(zhuǎn)向輪(1)繞轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，所述的支撐架(3)在位于輔助輪 (2)的一端設(shè)置有架抬支架(24)，架抬支架(24)整體呈U形跨越輔助輪(2) 兩側(cè)，架抬支架(24)設(shè)置有兩個(gè)架抬孔(25)，架抬桿(26)可以插入架抬孔 (25)；支撐架(3)在位于轉(zhuǎn)向輪(1)的一端也設(shè)置有兩個(gè)架抬孔(25)，形 狀尺寸和架抬支架(24)上的架抬孔(25)一樣，同樣可以插入架抬桿(26)； 四個(gè)架抬桿(26)分別插入四個(gè)架抬孔(25)，可以用人力抬起四個(gè)架抬桿(26) 從而將整個(gè)汽車搶修小車抬起。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，轉(zhuǎn)向輪(1)、輔助輪(2)的輪胎 為實(shí)心輪胎。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的汽車搶修小車，活動(dòng)斜撐桿(20)和架抬桿(26) 長(zhǎng)度相同，可以互換。

汽車搶修小車的使用方法，包括以下幾個(gè)步驟：

1)卸去故障一側(cè)的車輪，調(diào)整汽車搶修小車的液壓千斤頂(4)的高度，使 得連接法蘭(6)與半軸對(duì)接；