[發明專利]汽車搶修小車

在審

• 申請號: 201610025364.4
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105584466A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 孫偉;孫思森;叢樹軍
• 申請（專利權）人: 青島豪利達汽車設備制造有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車搶修小車，包括轉向輪(1)、輔助輪(2)以及連接兩輪的支撐架(3)， 其特征在于：輔助輪(2)與支撐架(3)固定一起；轉向輪(1)與支撐架(3) 可做相對轉動；支撐架(3)設置有可升降的液壓千斤頂(4)，液壓千斤頂(4) 頂部設置有法蘭安裝孔(5)，法蘭安裝孔(5)內安裝有連接法蘭(6)，所述的 連接法蘭(6)可以與汽車的半軸連接。

2.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：轉向輪(1)安裝在轉 向輪支架(7)上，轉向輪支架(7)設有轉軸(8)，轉軸(8)安裝有推力軸承 (9)，轉軸(8)穿過支撐架(3)的后座鋼板(10)，轉向輪緊固螺母(11)將 轉軸(8)和支撐架(3)連接在一起。

3.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：支撐架(3)設置有彈 簧架(12)，彈簧架(12)設有彈簧(13)、壓板(14)、連接柱(15)，其中所 述的壓板(14)與液壓千斤頂(4)連接在一起，連接柱(15)的一端固定在壓 板(14)上另一端穿過彈簧(13)，連接柱(15)起到對彈簧(13)的導向作用； 當液壓千斤頂(4)上升時，液壓千斤頂(4)帶動整個彈簧架(12)一起上升； 當卸去液壓油，液壓千斤頂(4)下降時，在彈簧(13)的彈力作用下，液壓千 斤頂(4)恢復到初始位置。

4.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：液壓千斤頂(4)的兩 側設置有止動孔(16)，在液壓千斤頂(4)上升到設定高度后，止動孔(16) 可以插入止動銷(17)用以承載由原故障車輪一側的負荷。

5.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：支撐架(3)兩側對稱 設置有斜撐塊(18)，斜撐塊(18)設置有斜撐槽(19)，活動斜撐桿(20)可 以插入其中一個斜撐槽(19)，使得整個汽車搶修小車傾斜一定角度放置在地面 上。

6.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：支撐架(3)后部對稱 設置有止轉銷塊(21)，止轉銷塊(21)設置有止轉銷孔(22)，止轉銷(23) 可以插入止轉銷孔(22)，插入止轉銷孔(22)的止轉銷(23)一端伸出止轉銷 孔(22)貼近轉向輪支架(7)的側面，另一端貼近支撐架(3)的后部側面， 達到車輛倒車時防止轉向輪(1)繞轉軸(8)轉動的目的。

7.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：支撐架(3)在位于輔 助輪(2)的一端設置有架抬支架(24)，架抬支架(24)整體呈U形跨越輔助 輪(2)兩側，架抬支架(24)設置有兩個架抬孔(25)，架抬桿(26)可以插 入架抬孔(25)；支撐架(3)在位于轉向輪(1)的一端也設置有兩個架抬孔(25)， 形狀尺寸和架抬支架(24)上的架抬孔(25)一樣，同樣可以插入架抬桿(26)； 四個架抬桿(26)分別插入四個架抬孔(25)，可以用人力抬起四個架抬桿(26) 從而將整個汽車搶修小車抬起。

8.汽車搶修小車的使用方法，包括以下幾個步驟：

1)卸去故障一側的車輪，調整汽車搶修小車的液壓千斤頂(4)的高度，使 得連接法蘭(6)與半軸對接；

2)將止動銷(17)插入相應止動孔(16)中，移走外置液壓泵，液壓千斤 頂(4)高度下降，由止動銷(17)承擔故障車輪所承載的汽車載荷；

3)將架抬桿(26)撤去，防止妨礙汽車拖動；

4)如果故障汽車需要前進，則先撤去止轉銷孔(22)的止轉銷(23)；如果 故障汽車倒車，則保持止轉銷孔(22)中的止轉銷(23)保持在工作位置，防 止轉向輪(1)繞轉軸(8)轉動；

5)汽車搶修小車使用完畢后，將活動斜撐桿(20)插入斜撐塊(18)的斜 撐槽(19)，將搶修小車傾斜支撐立于地面上。

9.如權利要求1所述的汽車搶修小車，其特征在于：轉向輪(1)、輔助輪(2) 的輪胎為實心輪胎。

10.如權利要求5或者7所述的汽車搶修小車，其特征在于：活動斜撐桿(20) 和架抬桿(26)長度相同，可以互換。