[發明專利]一種相位器機油控制閥及其控制方法

在審

• 申請號: 201610024538.5
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105484822A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 蘭州
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

1.一種相位器機油控制閥，包括控制閥閥體，所述控制閥閥體內設有閥芯 彈簧及和所述閥芯彈簧連接的閥芯；所述控制閥閥體一端上連接有電磁頭，所 述電磁頭內設有和所述閥芯連接的推桿及和所述推桿連接的電驅；其特征在于： 所述控制閥閥體另一端上延伸出單向閥閥體，所述單向閥閥體內設有彈簧保持 架，所述彈簧保持架上安裝有單向閥彈簧，所述單向閥彈簧連接有單向閥鋼球； 所述單向閥閥體上設有和所述控制閥閥體連通的進油口。

2.如權利要求1所述的相位器機油控制閥，其特征在于：所述閥芯彈簧一 端和所述閥芯連接，所述閥芯彈簧另一端安裝在所述彈簧保持架上。

3.如權利要求2所述的相位器機油控制閥，其特征在于：所述彈簧保持架 一端上設有安裝所述閥芯彈簧的安裝臺階，所述彈簧保持架另一端內側設有安 裝所述單向閥彈簧的安裝凹槽。

4.如權利要求1-3任一項所述的相位器機油控制閥，其特征在于：所述彈 簧保持架外壁和所述單向閥閥體內壁相貼合。

5.如權利要求4所述的相位器機油控制閥，其特征在于：所述控制閥閥體 上設有和所述相位器的第一油腔連通的第一油道，所述控制閥閥體上設有和所 述相位器的第二油腔連通的第二油道及回油口。

6.一種權利要求1-5任一項所述的相位器機油控制閥的控制方法，其特征 在于：具體為：

機油控制閥安裝在發動機上，進油口與發動機油道相通；

發動機啟動時，發動機油道供油，機油控制閥的進油口進油，油壓推動單 向閥鋼球，單向閥彈簧受力壓縮，機油從進油口進入機油控制閥閥體內；閥芯 根據和機油控制閥連接的控制器的信號，在電磁的驅動下滑動，調整第一油腔 和第二油腔的油壓，相位器實現正時調節功能；

發動機停機時，機油控制閥的進油口不進油，油道機油壓力迅速降低趨于0， 機油控制閥內機油從進油口外泄，單向閥彈簧推動單向閥鋼球堵住進油口，使 單向閥關閉，機油控制閥內的機油停止外泄，使相位器內機油保留；

當發動機再次啟動時，相位器和機油控制閥內存有機油，相位器起到迅速 調節相位的作用。

7.如權利要求6所述的相位器機油控制閥的控制方法，其特征在于：所述 機油控制閥的閥芯由比例電磁鐵通過脈寬調制信號驅動，閥芯結合閥芯彈簧的 回位，改變相位器第一油腔和第二油腔內的機油壓力，實現正時相位的可變調 節。

8.如權利要求6所述的相位器機油控制閥的控制方法，其特征在于：相位 器初始位置時，機油控制閥占空比為0，控制閥芯彈簧推動閥芯使第一油腔通油， 第二油腔回油；當相位器工作時，隨著機油控制閥占空比的變化，第二油腔開 始進油，從而改變相位器第一油腔及第二油腔的油壓，使凸輪軸轉過一定的位 置實現正時相位的可變調節。