[發明專利]一種數控鏜床平旋盤徑向進給機構

有效

• 申請號: 201610022361.5
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105563206B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 劉紅兵;張君利;羅密
• 申請（專利權）人: 北京海普瑞森科技發展有限公司
• 主分類號: B23Q5/36
• 分類號: B23Q5/36;B23Q5/48
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙)11296
• 代理人: 張淑賢

技術領域

本發明涉及一種機械加工設備，主要涉及一種臥式鏜床，確切的說是涉及一種數控鏜床的平旋盤徑向進給機構。

背景技術

臥式鏜床是機械加工中非常普遍的一種設備。而平旋盤作為鏜床的重要部件可以使得加工具有更大的廣泛性，適應更多的加工要求。平旋盤的關鍵在于主旋轉運動與鏜刀線性運動之間的配合，且無干涉互不影響。傳統的平旋盤解決此問題的結構應用有加裝差速器機構或內裝電機加滑環結構，差速器機構設計的傳動鏈過多，導致誤差較大，且結構復雜，制造成本較高；而內裝電機加滑環雖結構簡單，但滑環的使用有一定的壽命，且信號傳輸不穩定，容易影響鏜床的加工精度。

發明內容

本發明的目的是：提供一種結構簡單、使用穩定的數控鏜床平旋盤徑向進給機構，已解決現有技術存在的問題。

本發明的技術方案是：一種數控鏜床平旋盤徑向進給機構，包括安裝在主軸箱內的電機主軸、安裝在電機主軸前端的旋轉體以及沿電機主軸徑向導向滑動安裝在旋轉體上的刀座，還包括分設于電機主軸前后兩端的第一行星減速箱與第二行星減速箱、同軸穿設于電機主軸內的中心軸以及設于主軸箱后部的齒輪箱和伺服電機，所述第一行星減速箱和第二行星減速箱的箱體及輸出軸均與所述電機主軸同軸裝配，所述第一行星減速箱的箱體與所述旋轉體固連，所述第一行星減速箱的輸出軸通過齒輪齒條機構與所述刀座傳動連接，所述中心軸的前端與所述第一行星減速箱的箱體固連，所述中心軸的后端通過聯軸器與第二行星減速箱的輸出軸同軸傳動連接，所述電機主軸的后端通過齒輪箱與第二行星減速箱的箱體傳動連接，所述伺服電機的輸出軸與所述第二行星減速箱的箱體同軸傳動連接。

在所述旋轉體上通過平行間隔設置的滑道對稱安裝有左、右兩個反向直線移動的溜板，該左、右溜板分別通過齒輪齒條機構與所述第一行星減速箱的輸出軸同步傳動連接，所述左溜板與所述刀座固定連接，所述右溜板與所述刀座導向滑動配合。

在所述刀座的左右兩側與旋轉體之間還對稱的連接有兩根拉簧。

所述的齒輪箱包括同軸安裝于電機主軸后端的第一齒輪、同軸固定于第二行星減速箱箱體上的第二齒輪以及同時與所述第一齒輪和第二齒輪嚙合傳動的變速齒輪。

本發明的數控鏜床平旋盤徑向進給機構整體結構簡單、體積小、傳動和調整穩定性高，在傳遞轉矩的同時利用精密行星減速機內部結構解決平旋盤自轉和刀具的徑向插補兩個動作互相影響的問題，使得這兩個動作互不影響而且可以互相配合，不僅能提高產品的質量，并且可以延長刀具的壽命，保證機床穩定、高效工作，實現了數控鏜床的完全自動化。

附圖說明

圖1為本發明數控鏜床平旋盤徑向進給機構的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本發明數控鏜床平旋盤徑向進給機構的立體圖。

具體實施方式

本發明的本發明數控鏜床平旋盤徑向進給機構的具體實施例如圖1、圖2、圖3、圖4所示，其包括安裝在主軸箱1內的電機主軸2、安裝在電機主軸2前端的旋轉體3、沿電機主軸2徑向導向滑動安裝在旋轉體3上的刀座12、分設于電機主軸2前后兩端的第一行星減速箱4與第二行星減速箱5、同軸穿設于電機主軸內的中心軸6以及設于主軸箱1后部的齒輪箱7和伺服電機8，其中，第一行星減速箱4和第二行星減速箱5的箱體及輸出軸均與電機主軸2同軸轉動裝配，第一行星減速箱4安裝于電機主軸2的前端軸頭內，該第一行星減速箱4的箱體與旋轉體3同軸固連，其輸出軸向前伸入旋轉體3中并通過齒輪齒條機構與刀座12傳動連接；中心軸6的前端與第一行星減速箱4的箱體同軸固連，中心軸6的后端通過聯軸器與第二行星減速箱5的輸出軸同軸傳動連接，同時，第二行星減速箱5的箱體通過齒輪箱7內的傳動齒輪與電機主軸2的后端傳動連接；伺服電機8安裝在第二行星減速箱5的保護外殼上，該伺服電機8的輸出軸穿過保護外殼上開設的孔與第二行星減速箱5的箱體同軸傳動連接。本實施例中，齒輪箱7包括固定在主軸箱1后部的箱體，箱體內設有同軸安裝于電機主軸2后端的第一齒輪71、同軸固定于第二行星減速箱5箱體上的第二齒輪72以及同時與第一齒輪71和第二齒輪72嚙合傳動的變速齒輪73，第一齒輪71與第二齒輪72之間的轉速比為1：1.5。