[發明專利]深基坑環形支撐下的土方開挖方法有效
| 申請號: | 201610019116.9 | 申請日: | 2016-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN105625437B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 陳鄰杰;張震;林偉;任泓帆;傅海軍;楊光才;夏錦;宣軍鋼;李興國;艾迪飛;宋彥杰;王宏喜;馬春玥;周超 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/02 | 分類號: | E02D17/02 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200122 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基坑 環形 支撐 土方 開挖 方法 | ||
1.一種深基坑環形支撐下的土方開挖方法,其特征在于對基坑進行逐層開挖,每層挖過程包括以下步驟:
1)開挖當前層的部分土方,開挖完成后在已開挖的區域施工當前層的環形內支撐;
2)開挖當前層的中心島土方,在開挖中心島土方過程中利用土方或塘渣形成突出的行車通道,行車通道連接于基坑邊緣或棧橋;所述棧橋包括斜坡道以及水平平臺,所述水平平臺設置于基坑底部的中心區域且側邊向所述基坑底部傾倒塘渣形成所述行車通道;所述斜坡道的一側連接于所述水平平臺,其另一側連接于基坑邊緣;所述斜坡道的頂端和所述環形內支撐之間存在接縫,令所述斜坡道承載的載荷不會傳遞至所述環形內支撐;
3)開挖用做行車通道的土方;
其中,所述基坑包括三層土方時,
在開挖第一層土方時,所述步驟1)包括開挖第一層的邊緣部分,開挖完成后在已開挖的區域施工第一層的環形內支撐,所述步驟2)包括預留部分第一層土方形成坡狀的行車通道,所述行車通道連接于基坑的邊緣,開挖的土方通過行車通道運輸至基坑外部;
在開挖第二層土方時,所述步驟1)包括開挖第二層的邊緣部分,開挖完成后在已開挖的區域施工第二層的環形內支撐以及棧橋,所述步驟2)包括從所述基坑的側邊向所述基坑底部傾倒塘渣形成坡狀的行車通道,所述行車通道連接于基坑的邊緣,開挖的土方通過行車通道運輸至基坑外部;開挖第二層土方的過程中,施工所述斜坡道的頂部;
在開挖第三層土方時,所述步驟1)包括開挖第三層的邊緣部分以及中心部分,開挖完成后在已開挖的邊緣區域施工第三層的環形內支撐以及棧橋,所述步驟2)包括從棧橋的側邊向所述基坑底部傾倒塘渣形成坡狀的行車通道,所述行車通道連接于所述棧橋,開挖的土方通過行車通道以及棧橋運輸至基坑外部;開挖第三層土方的過程中,施工棧橋的斜坡道的底部。
2.如權利要求1所述的深基坑環形支撐下的土方開挖方法,其特征在于各層的棧橋的施工過程包括以下步驟:
1)施工棧橋立柱,所述棧橋立柱為型鋼格構柱;
2)開挖棧橋板附近的土方,澆筑素混凝土作為混凝土墊層;
3)澆筑棧橋板,棧橋板連接于所述棧橋立柱的頂端;
4)開挖棧橋板下方的土方,并且在棧橋立柱之間施工連接梁以及剪刀撐。
3.如權利要求2所述的深基坑環形支撐下的土方開挖方法,其特征在于:所述棧橋板的兩側設施有防撞墻,所述防撞墻的頂部設置有防護圍欄。
4.如權利要求2所述的深基坑環形支撐下的土方開挖方法,其特征在于:所述棧橋板的上表面設置有防滑條。
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