[發(fā)明專利]一種折疊電動(dòng)三輪車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610018202.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN105667664A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢東高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫東南車輛科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K5/025
• 分類號(hào): B62K5/025;B62K15/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 王俊

1.一種折疊電動(dòng)三輪車，包括車架(1)、前輪(5)、龍頭組件(7)、坐墊機(jī)構(gòu)和后輪(13)； 所述坐墊機(jī)構(gòu)置于車架(1)上端面的后端位置；所述后輪(13)通過后輪安裝軸(23)設(shè)于車 架(1)下端面的后端位置，其特征在于：所述前輪(5)內(nèi)設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)；所述車架(1)的前 端設(shè)有彎管，所述的彎管相對(duì)于車架(1)的另一端與轉(zhuǎn)筒固定連接；所述的龍頭組件(7)由 行駛轉(zhuǎn)把(30)、轉(zhuǎn)把支架(6)、龍頭連接管(10)、轉(zhuǎn)軸(12)和減震器(24)組成；所述的行駛轉(zhuǎn) 把(30)通過轉(zhuǎn)把支架(6)與龍頭連接管(10)相連接；所述龍頭連接管(10)的下端通過鉸鏈 (11)與轉(zhuǎn)軸(12)的上端相連接；所述轉(zhuǎn)軸(12)的下端穿過轉(zhuǎn)筒與減震器(24)的上端固定連 接，減震器(24)的下端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)相連；所述坐墊機(jī)構(gòu)通過坐墊支架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(29)和坐 墊支架固定座(28)與車架(1)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述坐墊支架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(29)為 T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)中“I”的下端焊接于車架(1)上端面；所述T型結(jié)構(gòu)中“一”為空心結(jié) 構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述龍頭連接管(10)的上端通 過卡扣一(8)將轉(zhuǎn)把支架(6)的下端固定在龍頭連接管(10)內(nèi)；所述龍頭連接管(10)的下端 面通過卡扣二(9)固定在轉(zhuǎn)軸(12)的上端面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(12)的上端面中央位 置設(shè)有線路插頭(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述坐墊支架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(29)和 坐墊支架固定座(28)之間的車架(1)上設(shè)有鉸軸墊塊(24)和后擋泥板安裝支撐架(22)；所 述的后擋泥板安裝支撐架(22)為“T”型結(jié)構(gòu)，后輪擋泥板(27)裝于“T”型結(jié)構(gòu)中“一”的側(cè) 面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)的定子繞組 有兩種接線方式：方式一，繞組并聯(lián)；方式二，繞組串聯(lián)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述繞組并聯(lián)下的驅(qū)動(dòng)電機(jī) (2)的電機(jī)功率為600W；且工作時(shí)間設(shè)為5～20秒。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述繞組串聯(lián)下的驅(qū)動(dòng)電機(jī) (2)的電機(jī)功率為350W。