[發明專利]半組合式齒輪變速器有效
| 申請號: | 201610016793.5 | 申請日: | 2016-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN105443705B | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 趙良紅 | 申請(專利權)人: | 趙良紅 |
| 主分類號: | F16H37/04 | 分類號: | F16H37/04 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 張綺麗 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 齒輪 變速器 | ||
1.半組合式齒輪變速器,其特征在于:包括平行軸式齒輪變速機構與單排行星齒輪機構,所述平行軸式齒輪變速機構包括:一條輸入軸、一條輸出軸、一條中間軸、一條倒檔軸;所述輸入軸上設有二個或以上的主動齒輪,所述輸入軸還設有接合套或同步器;所述中間軸、輸出軸上安裝有從動齒輪和離合器;中間軸與單排行星齒輪機構的太陽輪連接,輸出軸與第二輸出主齒輪連接;第一輸出主齒輪和第二輸出主齒輪同時與輸出從齒輪嚙合,將動力輸出;行星架與第一輸出主齒輪連接;高低速同步器控制單排行星齒輪機構的低速、高速檔的變化,高低速同步器安裝在單排行星齒輪機構的齒圈上,高低速同步器可左右移動,當高低速同步器右移至與殼體接合齒接合時實現低速檔;當高低速同步器左移至與太陽輪接合齒接合時,實現高速檔;倒檔軸上設有第一倒檔齒輪、第二倒檔齒輪及倒檔接合套,第一倒檔齒輪與第二主動齒輪嚙合,第二倒檔齒輪與第一從動齒輪嚙合,第二倒檔齒輪空套在倒檔軸上,倒檔接合套控制第二倒檔齒輪與倒檔軸的接合與分離,倒檔的動力傳遞由第二主動齒輪經第一倒檔齒輪、倒檔軸、倒檔接合套、第二倒檔齒輪、第一從動齒輪到中間軸。
2.根據權利要求1所述的半組合式齒輪變速器,其特征在于:離合器可以部分或全部換成同步器或接合套,同步器可以部分或全部換成接合套。
3.根據權利要求2所述的半組合式齒輪變速器,其特征在于:輸入軸上的主動齒輪分別與輸出軸及中間軸的從動齒輪嚙合,形成齒輪對組,平行軸式齒輪變速機構的齒輪對組數量有二個或二個以上;變速器不同齒輪對組之間的位置可以互換。
4.根據權利要求2所述的半組合式齒輪變速器,其特征在于:半組合式齒輪變速器的檔位數由平行軸式齒輪變速機構決定,而平行軸式齒輪變速機構的檔位數量又由齒輪對組數量決定,增加一個齒輪對組則增加三個前進檔;增加一個半檔齒輪則增加一個前進檔,即:當平行軸式齒輪變速機構有n個前進檔且n為偶數時,半組合式齒輪變速器可以實現n/2+n個前進檔,其中通過第一輸出主齒輪輸出n個前進檔,第二輸出主齒輪輸出n/2個前進檔;當平行軸式齒輪變速機構有n個前進檔且n為奇數時,半組合式齒輪變速器可以實現(n-1)/2+n個前進檔,其中通過第一輸出主齒輪輸出n-1個前進檔,第二輸出主齒輪輸出(n+1)/2個前進檔。
5.根據權利要求4所述的半組合式齒輪變速器,其特征在于:輸入軸上的部分主動齒輪僅與中間軸或輸出軸上一個從動齒輪嚙合。
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