[發明專利]一種用于運輸板式道床的自卸車

在審

• 申請號: 201610014565.4
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN105667376A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 薛恒鶴;周會
• 申請（專利權）人: 安徽興宇軌道裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52;B60P1/54
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

1.一種用于運輸板式道床的自卸車，包括車體（1）及其車架（1a），其特征在于車架（1a）上設有懸臂吊架（6），懸臂吊架（6）上還設有與其滑動配合的直線平移裝置（12），直線平移裝置（12）沿車架（1a）軸線方向來回平移，直線平移裝置（12）正下方設有用于吊裝預制板式道床的吊具（16），吊具（16）通過升降機構（7）與直線平移裝置（12）連接配合。

2.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于所述吊具（16）為四周邊框封閉式的框體結構。

3.根據權利要求2所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于吊具（16）內側對稱位置分別設置有第一頂伸器（16a），第一頂伸器（16a）軸線水平設置，且第一頂伸器（16a）一端固定于吊具（16）的內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于懸臂吊架（6）由兩個對稱設置的L型懸臂（6a）構成，其中L型懸臂（6a）的豎段固定于車架（1a）上，L型懸臂（6a）的橫段沿車架（1a）軸線方向延伸，并伸出車架（1a）。

5.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于直線平移裝置（12）包括設于懸臂吊架（6）頂部的滑座（9），滑座（9）與懸臂吊架（6）滑動配合，滑座（9）上設有第一驅動裝置（10），滑座（9）上對應兩側分別設置一組齒輪（11），每組齒輪（11）中至少有一個齒輪與第一驅動裝置（10）連接配合，每組齒輪（11）的正下方設有與其嚙合配合的齒條（8），齒條（8）沿車架（1a）軸線方向設置并固定于懸臂吊架（6）上。

6.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于所述升降機構（7）包括一組設于直線平移裝置（12）底部的定滑輪（14）和一組設于吊具（16）頂部的動滑輪（15），所述懸臂吊架（6）上設有卷揚機（7c），卷揚機的繩索（7d）依次繞過相應的定滑輪（14）和動滑輪（15）后，與直線平移裝置（12）固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于所述升降機構（7）包括一組設于直線平移裝置（12）底部的定滑輪（14）和一組設于吊具（16）頂部的動滑輪（15），所述懸臂吊架（6）上設有伸縮器（7a），伸縮器（7a）一端連有繩索（7b），繩索（7b）一端與伸縮器（7a）固定連接，繩索（7b）另一端依次繞過相應的定滑輪（14）和動滑輪（15）后，與直線平移裝置（12）固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于車架（1a）上設有第二驅動裝置（19）及托輥單元（4），托輥單元（4）由一排沿車架（1a）軸線方向布置的托輥（4a）組成，每個托輥（4a）分別與車架（1a）轉動配合，相鄰托輥（4a）之間通過鏈輪傳動機構（5）連接配合，其中至少一個托輥與第二驅動裝置（19）連接配合。

9.根據權利要求1所述的一種用于運輸板式道床的自卸車，其特征在于車架（1a）兩側對稱位置分別設置一組固定座（2），固定座（2）上設有軸線水平的第二頂伸器（3），第二頂伸器（3）的軸線所在豎直平面與車架（1a）的軸線相互垂直，第二頂伸器（3）一端與固定座（2）固定連接。