[發明專利]預制式減振軌道板施工方法

有效

• 申請號: 201610013940.3
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN105625105B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 楊秀仁;陳鵬;曲村;高亮
• 申請（專利權）人: 北京城建設計發展集團股份有限公司;北京交通大學
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B29/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 楊文錄

1.一種預制式減振軌道板施工方法，其特征在于包含如下步驟：

步驟一：軌道板預制；

在工廠或現場，進行軌道板的鋼筋綁扎，對預埋件進行精確定位和埋設，并完成混凝土的澆筑和養生，形成預制的鋼筋混凝土軌道板；

步驟二：板墊復合；

在工廠內或施工現場，將減振墊層復合在預制好的軌道板上使其成為一體，所述軌道板的四個側面上部均有預埋槽道，并采用迷宮式結構進行密封，板中預留孔處的魔術帽下部采用橡膠膩子和釘聯結合的方式進行密封，可防止混凝土進入軌道板和減振墊之間的縫隙；

步驟三：運輸和吊卸；

采用運板設備將板墊復合后的軌道板運輸至預定位置，使用卸板車和板上的預設吊釘依次卸下軌道板至隧道底板上，借助設于軌道板上的測量標志對軌道板進行現場鋪設粗定位，定位精度為±10mm；

步驟四：精確定位軌道板；

采用自動調板裝備和測量裝備，借助軌道板上的測量標志，通過調板設備對板進行板的姿態調整和精確定位，定位精度為±1mm，精確定位后，通過軌道板板內預留的套管和支撐架保持板的幾何形位，循環以上步驟，完成板的連續鋪設和定位；

步驟五：混凝土灌注；

混凝土灌注前檢查確認板的狀態并進行整理調整，清理隧道底部積水和雜物，安裝限位凸臺鋼筋籠，采用商品混凝土或自拌混凝土通過板上的預留孔進行板底混凝土填充層的澆筑，一般分為兩步灌注：第一步將混凝土澆筑到板側直面下部，第二步在板下混凝土達到初凝后再澆筑軌道板兩側的水溝；

步驟六：扣配件和鋼軌的鋪設；

混凝土經過自然養生達到強度后，進行軌道板上部扣配件的安裝和鋼軌的鋪設。

2.如權利要求1所述的預制式減振軌道板施工方法，其特征在于：所述減振墊層為板端、板下和板側一體成型。

3.如權利要求1所述的預制式減振軌道板施工方法，其特征在于：在步驟三中，所述運板設備采用無軌運輸方式，其包含承載多塊軌道板的車體以及位于車體下端的多個走行部，在隧道內運輸車的前端還設有將軌道板放下的皮帶式輸送機。

4.如權利要求1所述的預制式減振軌道板施工方法，其特征在于：板下混凝土灌注時通過板上預留的觀察孔插入小型振動器輔助振搗。