[發明專利]基于兩速電控水泵的發動機熱管理控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201610013036.2
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN105569803B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 王貴琛;孔祥花;么麗麗;張魯兵;丁櫟力
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 李相雨

1.一種基于兩速電控水泵的發動機熱管理控制方法，其特征在于，包括：

當電控水泵置于兩速模式時，根據發動機轉速與負載率以及各調控子單元獲取的被控參數將電控水泵設置為半速運轉或者全速運轉；

其中，當被控參數為發動機冷卻液溫度時，該控制方法包括：

根據發動機轉速與負載率獲取所述電控水泵在全速運轉時該冷卻液設定溫度；

根據環境空氣壓力對該冷卻液設定溫度進行修正得到修正設定溫度；

當該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度且高于節溫器全開設定溫度，或者在該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度且高于節溫器初開設定溫度時，將該電控水泵設置為全速運轉；

當該冷卻液的實際溫度低于修正設定溫度且低于節溫器全開設定溫度，或者在該冷卻液的實際溫度低于修正設定溫度且低于節溫器初開設定溫度時，將該電控水泵設置為半速運轉。

2.根據權利要求1所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，當被控參數為發動機冷卻液溫度時采用滯環控制，該控制方法包括：

根據發動機轉速與負載率獲取所述電控水泵在全速運轉時該冷卻液設定溫度；

根據環境空氣壓力對該冷卻液設定溫度進行修正得到修正設定溫度；

當該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度與第一補償量之和且高于節溫器全開設定溫度與第一補償量之和時，或者在該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度與第一補償量之和且高于節溫器初開設定溫度與第一補償量之和時，將該電控水泵設置為全速運轉；

當該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度且低于節溫器全開設定溫度與第一補償量之和，或者在該冷卻液的實際溫度高于修正設定溫度且低于節溫器初開設定溫度與第一補償量之和，或者冷卻液的實際溫度低于修正設定溫度與第二補償量之差時，將該電控水泵設置為半速運轉。

3.根據權利要求1或者2所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，所述節溫器全開設定溫度為固定溫度，或者根據發動機轉速與負載率查詢MAP獲取；其中，MAP是指，根據發動機特定狀態預設的被控參數輸出表。

4.根據權利要求3所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，當被控參數為發動機機油溫度時，該控制方法包括：

根據發動機轉速與負載率獲取發動機機油允許設定工作溫度；

若發動機機油實際溫度高于機油允許設定工作溫度時，則將該電控水泵設置為全速運轉；

若發動機機油實際溫度低于機油允許設定工作溫度與第三補償量之差時，則將該電控水泵設置為半速運轉；

若發動機機油實際溫度低于機油允許設定工作溫度且高于機油允許設定工作溫度與第三補償量之差時，維持電控水泵的運轉狀態。

5.根據權利要求4所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，當被控參數為尿素箱溫度時，該控制方法包括：

根據發動機轉速與負載率獲取節溫器初開設定溫度；

當發動機冷卻液實際溫度高于節溫器初開設定溫度與第四補償量之差或者高于固定節溫器初開溫度與第四補償量之差，并且尿素箱溫度低于該尿素箱設定溫度時，將該電控水泵設置為全速運轉；

當發動機冷卻液實際溫度高于節溫器初開設定溫度與第四補償量之差或者高于固定節溫器初開溫度與第四補償量之差，并且尿素箱溫度高于該尿素箱設定溫度時，將該電控水泵設置為半速運轉；

當發動機冷卻液實際溫度低于節溫器初開設定溫度與第四補償量之差或者低于固定節溫器初開溫度與第四補償量之差時，將該電控水泵設置為半速運轉。

6.根據權利要求5所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，當被控參數為排氣再循環EGR溫度時，該控制方法包括：

當EGR實際溫度高于EGR設定溫度時，將該電控水泵設置為全速運轉；

若EGR實際溫度低于EGR實際溫度與第五補償量之差時，則將該電控水泵設置為半速運轉；

若EGR實際溫度低于EGR實際溫度低于EGR設定溫度且高于EGR實際溫度與第五補償量之差時，維持電控水泵的運轉狀態。

7.根據權利要求6所述的發動機熱管理控制方法，其特征在于，當被控參數為暖風溫度時，該控制方法包括：

當空調打開有暖風需求且發動機冷卻液溫度高于空調加熱水溫時，將該電控水泵設置為全速運轉。