[發(fā)明專利]摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610012853.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN105632316B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高巖;董偉光;尤志棟;周穆雄;郝會(huì)龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 公安部交通管理科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G09B25/00
• 分類號(hào): G09B25/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，包括控制柜、導(dǎo)軌滑塊裝置、牽引裝置、撞擊測(cè)試模型（3）、顯示裝置和碰撞目標(biāo)裝置，其特征是：導(dǎo)軌滑塊裝置包括導(dǎo)軌（4）、滑塊（29）、基座（30）、右端導(dǎo)軌支架（10）和左端導(dǎo)軌支架（17），導(dǎo)軌（4）左右兩端分別通過左端導(dǎo)軌支架（17）和右端導(dǎo)軌支架（10）支撐連接，導(dǎo)軌（4）上滑動(dòng)連接滑塊（29），滑塊（29）通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接基座（30），旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)能夠圍繞滑塊（29）上端面的法線方向旋轉(zhuǎn)，基座（30）上固定撞擊測(cè)試模型（3）；滑塊（29）下端設(shè)有牽引裝置，牽引裝置用于帶動(dòng)導(dǎo)軌（4）上的滑塊（29）和固定在滑塊（29）上的撞擊測(cè)試模型（3）一起運(yùn)動(dòng)；左端導(dǎo)軌支架（17）上固定控制柜，控制柜承載所有控制部件，用于控制整個(gè)裝置運(yùn)行；右端導(dǎo)軌支架（10）上固定碰撞目標(biāo)裝置；導(dǎo)軌滑塊裝置一端設(shè)有顯示裝置，顯示裝置用于展示碰撞數(shù)據(jù)、損傷狀況。

2.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述控制柜包括機(jī)柜（1）、工具箱（2）、控制面板（22）、防護(hù)把手（20）、急停開關(guān)（21）、電源開關(guān)（19）和手動(dòng)復(fù)位按鈕（18），機(jī)柜（1）的左側(cè)面上設(shè)有電源開關(guān)（19）和手動(dòng)復(fù)位按鈕（18），手動(dòng)復(fù)位按鈕（18）上設(shè)有保護(hù)殼（23）；機(jī)柜（1）的正面設(shè)有傾斜的控制面板（22），控制面板（22）按照操控方式的不同能夠采用觸摸屏式控制面板或按鈕式控制面板，控制面板（22）的兩側(cè)設(shè)有防護(hù)把手（20）；控制面板（22）右側(cè)設(shè)有急停開關(guān)（21），急停開關(guān)（21）的高度低于防護(hù)把手（20）的高度；機(jī)柜（1）的右側(cè)面上設(shè)有工具箱（2）。

3.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述牽引裝置包括電機(jī)（15）、左端鏈輪（14）、右端鏈輪（12）、鏈條（13）、擋片（25）、第一左端鏈輪支架（16）、第二左端鏈輪支架（24）、第一右端鏈輪支架（11）和第二右端鏈輪支架（26），第一左端鏈輪支架（16）和第二左端鏈輪支架（24）共同支撐連接左端鏈輪（14），第一右端鏈輪支架（11）和第二右端鏈輪支架（26）共同支撐連接右端鏈輪（12），左端鏈輪（14）一端連接電機(jī)（15）的輸出軸，由電機(jī)（15）帶動(dòng)左端鏈輪（14）轉(zhuǎn)動(dòng)，左端鏈輪（14）通過鏈條（13）連接右端鏈輪（12），鏈條（13）的外側(cè)端面上設(shè)有擋片（25）。

4.如權(quán)利要求3所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述擋片(25)下部中央設(shè)有接觸傳感器母端（33），接觸傳感器母端（33）貫穿擋片(25)左右兩側(cè)，滑塊（29）的左右端面下部中央分別設(shè)有一個(gè)接觸傳感器公端（32），接觸傳感器母端（33）與接觸傳感器公端（32）的位置高度對(duì)應(yīng)。

5.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述撞擊測(cè)試模型（3）的結(jié)構(gòu)為模擬成人的上半身外形結(jié)構(gòu)，撞擊測(cè)試模型（3）的頭部同一高度上設(shè)有若干個(gè)沖擊型壓力傳感器（34）。

6.如權(quán)利要求5所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述沖擊型壓力傳感器（34）為三個(gè)，三個(gè)沖擊型壓力傳感器（34）分別為固定在撞擊測(cè)試模型（3）的額頭位置處的第一沖擊型壓力傳感器（34A）、固定在撞擊測(cè)試模型（3）的頭部左側(cè)處的第二沖擊型壓力傳感器（34B）和固定在撞擊測(cè)試模型（3）的頭部后側(cè)處的第三沖擊型壓力傳感器（34C）。

7.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述左端導(dǎo)軌支架（17）側(cè)面設(shè)有防撞柱（27），防撞柱（27）高度不高于滑塊（29）的高度，導(dǎo)軌（4）兩側(cè)分別設(shè)有紅外距離傳感器（28）和頭盔確認(rèn)按鈕（31），紅外距離傳感器（28）和頭盔確認(rèn)按鈕（31）位于防撞柱（27）的兩側(cè)，紅外距離傳感器（28）的安裝高度不高于滑塊（29）的高度。

8.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全頭盔警示體驗(yàn)裝置，其特征是：所述碰撞目標(biāo)裝置包括砧板支架（6）和砧板（5），砧板支架（6）上通過螺紋連接砧板（5）；砧板（5）的碰撞面的形狀能夠采用半球形、橢圓形和平面形，砧板（5）的高度與沖擊型壓力傳感器（34）的高度一致。