[發(fā)明專利]多缸奧托循環(huán)發(fā)動機及其操作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610011414.3
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN105781756A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設計）人: H·G·奎科斯;M·科霍斯羅維
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02D17/02
• 分類號: F02D17/02;F01L7/02;F02P13/00;F02D9/08;F02F1/42;F02D9/02;F02D41/00;F02D41/30;F02D13/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;趙志剛

1.一種多缸奧托循環(huán)發(fā)動機，其包括：

分成多個節(jié)段的氣缸蓋，所述多個節(jié)段各自界定所述奧托循環(huán)發(fā)動機的氣缸的燃燒 室，并且各自包括入口管道和出口管道、入口氣門和出口氣門以及緊固在所述氣缸蓋節(jié)段 的通孔中的點火火花生成裝置；

節(jié)流擋板，其被提供用于至少一個氣缸蓋節(jié)段，用于在相關聯(lián)的氣缸停用的情況下完 全關閉對應的入口管道；

第一氣體流動管道，其在所述至少一個氣缸蓋節(jié)段中在所述通孔和所述出口管道之間 形成，以及

所述點火火花生成裝置呈具有一體點火火花電極的旋轉(zhuǎn)滑閥的形式，所述旋轉(zhuǎn)滑閥被 配置成選擇性地保持所述第一氣體流動管道關閉或?qū)⑺龅谝粴怏w流動管道連接到所述 相關聯(lián)的燃燒室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的奧托循環(huán)發(fā)動機，其中，在所述至少一個氣缸蓋節(jié)段中，第二 氣體流動管道在所述通孔和所述入口管道之間形成，并且其中所述點火火花生成裝置被配 置成選擇性地保持兩個氣體流動管道關閉或?qū)⑺鰵怏w流動管道彼此連接并且連接到所 述相關聯(lián)的燃燒室。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的奧托循環(huán)發(fā)動機，其中所述旋轉(zhuǎn)滑閥具有絕緣中心電極和管 狀套筒，所述管狀套筒利用環(huán)形中間空間圍繞所述中心電極，并且所述管狀套筒布置在所 述通孔中且在所述通孔中能夠旋轉(zhuǎn)而沒有軸向位移。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的奧托循環(huán)發(fā)動機，其中所述管狀套筒在其圓周上包括一個或 兩個孔，根據(jù)所述旋轉(zhuǎn)滑閥的旋轉(zhuǎn)位置，所述一個或兩個孔與所述第一氣體流動管道和所 述第二氣體流動管道中的一個或多個對準或不對準，在所述對準狀態(tài)下，所述環(huán)形中間空 間將所述第一氣體流動管道和所述第二氣體流動管道中的一個或多個連接到所述相關聯(lián) 的燃燒室并且也彼此連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的奧托循環(huán)發(fā)動機，其中所述奧托循環(huán)發(fā)動機具有永久活動的 正氣門驅(qū)動。

6.一種用于操作發(fā)動機的方法，其包括：

在氣缸停用期間，關閉停用氣缸的節(jié)流擋板；

保持所述停用氣缸的入口氣門和出口氣門中的每一個的致動；以及

致動所述停用氣缸的點火火花生成裝置，以將第一氣體流動管道連接到相關聯(lián)的燃燒 室。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中致動所述停用氣缸的所述點火火花生成裝置以將 所述第一氣體流動管道連接到所述相關聯(lián)的燃燒室包括致動所述停用氣缸的所述點火火 花生成裝置以將所述第一氣體流動管道和第二氣體流動管道彼此連接并且連接到所述相 關聯(lián)的燃燒室。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中通過圍繞其縱向軸線在所述通孔中旋轉(zhuǎn)通過預定 角度致動所述停用氣缸的所述點火火花生成裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，還包括：

在氣缸啟用期間，打開所述停用氣缸的所述節(jié)流擋板；

保持所述停用氣缸的所述入口氣門和所述出口氣門中的每一個的致動；以及

致動所述停用氣缸的所述點火火花生成裝置，以從所述相關聯(lián)的燃燒室阻塞所述第一 氣體流動管道。

10.一種系統(tǒng)，其包括：

由氣缸蓋限定的氣缸；

容納在所述氣缸蓋中的進氣門和排氣門，所述進氣門控制進氣從進氣道到所述氣缸中 的流動，所述排氣門控制排氣從所述氣缸到進氣道的流動；

進氣道節(jié)流擋板；

燃料噴射器；

容納在所述氣缸蓋的通孔中的火花塞；

容納在所述通孔中的可轉(zhuǎn)動套筒；

氣體流動管道，其經(jīng)由所述通孔流體聯(lián)接所述進氣道、氣缸和排氣道，所述氣體流動管 道由所述可轉(zhuǎn)動套筒選擇性地阻塞；以及

存儲非暫時性指令的控制器，所述指令是可執(zhí)行的以：

響應于停用所述氣缸的指示，旋轉(zhuǎn)所述可轉(zhuǎn)動套筒，以打開所述氣體流動管道、關閉所 述進氣道節(jié)流擋板并且禁用所述燃料噴射器。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中所述進氣門和所述排氣門在所述氣缸的停用期 間被致動。