[發(fā)明專利]一種汽車門鎖控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610008904.8
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN105654589B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李攀;藺春明
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 李軒,吳蘭柱

1.一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：遙控鑰匙、門鎖電機(jī)、位置感應(yīng)裝置、無線通訊模塊及MCU；

所述位置感應(yīng)裝置的輸出端與所述MCU的第一輸入端相連，所述無線通訊模塊的輸出端與所述MCU的第二輸入端相連，所述門鎖電機(jī)的控制端與所述MCU的輸出端相連；

所述位置感應(yīng)裝置，用于計(jì)算所述遙控鑰匙與車門鎖的相對位置，并將所述相對位置發(fā)送給所述MCU；

所述無線通訊模塊，接收解鎖或上鎖無線信號；

根據(jù)所述遙控鑰匙的相對位置和所述無線信號，所述MCU控制所述門鎖電機(jī)的上鎖或解鎖；

所述位置感應(yīng)裝置，包括：檢測電路、繞組磁頭裝置及磁尺；

所述磁尺采用在非磁性材料的表面上鍍一層磁性薄膜，且安裝在所述遙控鑰匙內(nèi)；

所述繞組磁頭裝置，包括：磁頭、感應(yīng)線圈；

所述感應(yīng)線圈纏繞在所述磁頭的鐵芯上，所述感應(yīng)線圈與所述檢測電路形成閉合回路，所述檢測電路的輸出端作為所述位置感應(yīng)裝置的輸出端；

根據(jù)所述磁頭與所述磁尺的相對位移的變化，使通過所述鐵芯的磁通量產(chǎn)生變化，所述感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓；

所述MCU通過所述檢測電路獲得所述感應(yīng)電壓，并根據(jù)所述感應(yīng)電壓確定所述遙控鑰匙的相對位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所述位置感應(yīng)裝置包括：位置發(fā)送模塊和位置接收模塊；

所述位置發(fā)送模塊安裝在所述遙控鑰匙內(nèi)，所述位置接收模塊的輸出端作為所述位置感應(yīng)裝置的輸出端；

所述位置發(fā)送模塊發(fā)送通訊信號，所述位置接收模塊根據(jù)所述通訊信號確定所述遙控鑰匙的相對位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，如果所述位置感應(yīng)裝置檢測所述遙控鑰匙位于駕駛室的設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則所述MCU不輸出上鎖控制信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：移動(dòng)手環(huán)，所述移動(dòng)手環(huán)包括：解鎖按鍵和上鎖按鍵，當(dāng)按下所述解鎖按鍵或所述上鎖按鍵時(shí)，所述移動(dòng)手環(huán)輸出解鎖或上鎖無線信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)手環(huán)還包括顯示屏，所述顯示屏顯示汽車解鎖或上鎖狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)手環(huán)還包括：第一頻率源、第二頻率源、發(fā)射模塊；

所述第一頻率源的輸出端與所述解鎖按鍵的輸入端相連，所述解鎖按鍵的輸出端與所述發(fā)射模塊的第一輸入端相連；

所述第二頻率源的輸出端與所述上鎖按鍵的輸入端相連，所述上鎖按鍵的輸出端與所述發(fā)射模塊的第二輸入端相連；

當(dāng)所述解鎖按鍵按下，所述發(fā)射模塊接收第一頻率信號，并發(fā)射解鎖無線信號；

當(dāng)所述上鎖按鍵按下，所述發(fā)射模塊接收第二頻率信號，并發(fā)射上鎖無線信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通訊模塊包括：第一通訊模塊、第二通訊模塊；

所述第一通訊模塊采用ASK調(diào)制模式，用于接收所述遙控鑰匙輸出的解鎖或上鎖無線信號；

所述第二通訊模塊采用FSK調(diào)制模式，用于接收所述移動(dòng)手環(huán)輸出的解鎖或上鎖無線信號。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所述位置感應(yīng)裝置、所述無線通訊模塊和所述MCU集成在車身控制器內(nèi)。