[發(fā)明專利]一種車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610007287.X
• 申請(qǐng)日: 2016-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN105488857A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭長(zhǎng)全;吳柯維;吳銀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京卓視智通科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

圖像采集裝置，用于采集待測(cè)路段的車輛圖像；

信息采集裝置，用于采集待測(cè)路段的車輛信息；

圖像處理裝置，用于對(duì)所述圖像采集裝置采集的車輛圖像進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)車輛定位、車 牌提取、車牌識(shí)別和信息輸出；并將所述信息采集裝置采集的車輛信息與進(jìn)行分析后的車輛 圖像信息進(jìn)行對(duì)比和校正，將正確的車輛信息提交收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像處理裝置包括：

第一功能模塊，用于車輛圖像進(jìn)行檢測(cè)處理，對(duì)粗定位的車輛目標(biāo)進(jìn)行車牌定位、識(shí)別；

第二功能模塊，用于根據(jù)車牌定位和識(shí)別數(shù)據(jù)對(duì)車輛進(jìn)行精確定位；

第三功能模塊，用于將所述信息采集裝置采集的車輛信息與車輛位置信息、采集時(shí)間、 車牌數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比和校正，將正確的車輛信息提交收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三功能模塊還用于，將不符合要求 或同步異常的數(shù)據(jù)單獨(dú)保存并生成異常信息報(bào)警記錄。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一功能模塊由現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣 列FPGA模塊實(shí)現(xiàn)，所述FPGA模塊內(nèi)嵌車輛定位算法和車輛檢測(cè)算法。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二功能模塊由數(shù)字信號(hào)處理 DSP模塊實(shí)現(xiàn)，所述DSP模塊內(nèi)嵌車牌識(shí)別算法和車牌定位算法。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三功能模塊由ARM模塊實(shí)現(xiàn)， 所述ARM模塊內(nèi)嵌車輛同步算法和車輛比對(duì)算法。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像處理裝置內(nèi)置車牌過濾算法， 對(duì)壓線行駛車輛車道同時(shí)抓拍時(shí)，只輸出一輛抓拍信息，防止重復(fù)扣款。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集裝置采用互補(bǔ)金屬氧化物半 導(dǎo)體CMOS攝像機(jī)，所述CMOS攝像機(jī)架設(shè)在待測(cè)路段龍門架或T型立桿上，每個(gè)CMOS攝像機(jī) 拍攝區(qū)域覆蓋1.5個(gè)車道，兩條車道架設(shè)兩臺(tái)CMOS攝像機(jī)，并在兩條車道分界區(qū)域形成交叉 拍攝區(qū)，防止車輛漏拍。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集裝置采用射頻識(shí)別RFID信 息采集裝置，所述RFID信息采集裝置架設(shè)在待測(cè)路段龍門架或T型立桿上，通過其天線準(zhǔn)確 定位車輛RFID位置和車輛信息，并上傳至所述圖像處理裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集裝置和信息采集裝置通過 以太網(wǎng)接入所述圖像處理裝置，所述圖像處理裝置將處理后數(shù)據(jù)通過光纖上傳收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)。