[發明專利]用于在運輸船上運輸風力渦輪機塔架段的系統和方法

在審

• 申請號: 201610006992.8
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN105620673A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: T.維澤爾;P.斯科特
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B63B25/28
• 分類號: B63B25/28;F03D13/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 金飛;肖日松

1.一種用于在運輸船上運輸風力渦輪機塔架段(124)的系統，該運輸船上具有多個鎖 定部件(142,242,342,442)，該系統包括：

支撐構件(132)，其能夠緊固到風力渦輪機塔架段上，該支撐構件具有至少兩個鎖定部 件；以及

安裝構件(130)，其具有定位在該安裝構件上的第一套鎖定部件和定位在該安裝構件 上的第二套鎖定部件，該第一套鎖定部件可釋放地與該運輸船的鎖定部件連接，以可釋放 地將該安裝構件緊固在該運輸船上，而該第二套鎖定部件與該第一套鎖定部件分離，支撐 構件鎖定部件能夠與該安裝構件的所述第二套鎖定部件可釋放地連接，以可釋放地將該風 力渦輪機塔架段緊固到該安裝構件上。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該支撐構件(132)是在所述段的一端(134) 處或鄰近該端(134)能夠緊固到該風力渦輪機塔架段(124)上的第一支撐構件，該系統還包 括在所述段的相對端處或鄰近該相對端能夠緊固到該風力渦輪機塔架段上的第二支撐構 件，該第二支撐構件具有至少兩個鎖定部件(142,242,342,442)。

3.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該安裝構件(130)構造成可釋放地連接在至 少兩個風力渦輪機塔架段(124)上。

4.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該支撐構件(132)上的鎖定部件(142)、該安 裝構件(130)上的第一套鎖定部件(342)和該安裝構件上的第二套鎖定部件(442)中的至少 一個是半自動的扭鎖鎖定部件。

5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該伸長安裝構件(130)通常具有梁構造。

6.如權利要求5所述的系統，其特征在于，伸長安裝構件(130)通常具有工字梁構造。

7.如權利要求1所述的系統，其特征在于，該伸長安裝構件(130)具有長度，該第一套鎖 定部件(342)沿該安裝構件的長度根據該安裝構件上鎖定部件的第一排列定位，該第二套 鎖定部件(442)沿該安裝構件的長度根據該安裝構件上鎖定部件的第二排列定位，所述第 二排列不同于該第一排列。

8.如權利要求2所述的系統，其特征在于，該伸長安裝構件(130)為第一伸長安裝構件， 該第一支撐構件鎖定部件(342)能夠與該安裝構件的第二套鎖定部件(442)可釋放地連接， 該系統還包括第二伸長安裝構件，該第二伸長安裝構件具有定位在該第二安裝構件上的第 一套鎖定部件，用來與該運輸船的鎖定部件可釋放地連接，以在與該第一安裝構件隔開的 位置處可釋放地將該第二安裝構件緊固在該運輸船上。

9.一種用來在運輸船上運輸至少第一風力渦輪機塔架段(124)和第二風力渦輪機塔架 段的系統，該系統包括：

能夠緊固到該第一風力渦輪機塔架段上的第一支撐構件(132)，

與該第一支撐構件隔開并能夠緊固到該第二風力渦輪機塔架段上的第二支撐構件；以 及

能夠緊固到該運輸船上的伸長安裝構件(130)，該第一支撐構件和該第二支撐構件能 夠以彼此大致并排隔開的關系緊固到該安裝構件上。

10.一種用來將至少第一風力渦輪機塔架段(124)和第二風力渦輪機塔架段緊固在運 輸船上的接合器，所述接合器包括：

構造成與甲板安裝件互鎖的伸長部分；以及

適于將第一風力渦輪機塔架段和第二風力渦輪機塔架段連接到所述伸長部分上的多 個鎖定部件(142,242,342,442)。