[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸自動壓鋼球裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610005769.1
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN105499959B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雅東;歐陽偉
• 申請（專利權(quán)）人: 利捷得（蘇州）自動化有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸自動壓鋼球裝置，所述自動壓鋼球裝置包括安裝底板(401)，其特征在于，所述安裝底板(401)上設(shè)置有用于放置凸輪軸的托架機(jī)構(gòu)(402)，所述安裝底板(401)上且位于所述托架機(jī)構(gòu)(402)的一側(cè)設(shè)置有第一端安裝座(403)，所述托架機(jī)構(gòu)(402)的另一側(cè)設(shè)置有第二端安裝座(414)，所述第一端安裝座(403)上設(shè)置有在頂壓過程中對凸輪軸第一端進(jìn)行限位的限位部件(404)，所述第二端安裝座(414)上設(shè)置有頂壓驅(qū)動部件(415)，所述頂壓驅(qū)動部件(415)與頂壓伸縮頭(410)連接且驅(qū)動頂壓伸縮頭(410)移動，所述頂壓伸縮頭(410)上安裝有頂壓桿(411)，所述托架機(jī)構(gòu)(402)和頂壓伸縮頭(410)之間設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料立座(405)，所述進(jìn)料立座(405)上設(shè)置有頂壓通孔，所述頂壓通孔的一端正對著頂壓桿(411)，所述頂壓通孔的另一端與設(shè)置在托架機(jī)構(gòu)(402)的凸輪軸一端的中心孔相對應(yīng)，所述進(jìn)料立座(405)的頂部設(shè)置有斗狀進(jìn)料部件(407)，所述斗狀進(jìn)料部件(407)的出口處設(shè)置有進(jìn)料管(406)，所述進(jìn)料管(406)的下端與頂壓通孔相互連通，所述進(jìn)料管(406)可上下移動地安裝在所述進(jìn)料立座(405)上，所述進(jìn)料管(406)上設(shè)置有驅(qū)動連桿(409)，所述驅(qū)動連桿(409)的端部與進(jìn)料管驅(qū)動部件(408)連接，所述頂壓桿(411)的側(cè)面設(shè)置有接近式傳感器，所述頂壓桿(411)的前方設(shè)置有導(dǎo)向板(412)，所述導(dǎo)向板(412)與導(dǎo)向板驅(qū)動部件(413)連接，所述導(dǎo)向板(412)上設(shè)置有供頂壓桿(411)穿入的導(dǎo)向孔；

所述安裝底板(401)上設(shè)置有墊塊(416)，所述墊塊(416)上設(shè)置有滑軌(417)，所述頂壓伸縮頭(410)活動地設(shè)置在所述滑軌(417)；

所述托架機(jī)構(gòu)(402)具有若干支撐板(422)，所述支撐板(422)上設(shè)置有V型槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸自動壓鋼球裝置，其特征在于，所述托架機(jī)構(gòu)(402)設(shè)置在底板(419)上，所述底板(419)活動地設(shè)置在所述滑軌(418)上，所述安裝底板(401)上設(shè)置有底板驅(qū)動部件(420)，所述底板驅(qū)動部件(420)通過連接部件(421)與底板(419)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸自動壓鋼球裝置，其特征在于，所述限位部件(404)為與凸輪軸第一端中心孔相配合的塊體。