[發(fā)明專利]一種適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610004145.8 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105697713B | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳春來 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泗陽縣勇士機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H48/22 | 分類號(hào)： | F16H48/22 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人： | 姚姣陽;徐振興 |
| 地址： | 223700 江蘇省宿*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 差速鎖 換向塊 滾子 固定環(huán) 換向環(huán) 主動(dòng)輪 換向 雙向自動(dòng) 四驅(qū)車輛 從動(dòng)輪 摩擦環(huán) 輸出軸 輸入軸 自鎖 剛性連接 滾子安裝 滑動(dòng)連接 卡簧連接 自動(dòng)脫開 組件安裝 從動(dòng)軸 定位銷 主動(dòng)軸 打滑 卡簧 鎖死 置換 | ||
1.一種適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖，主要由主動(dòng)軸、從動(dòng)軸和連接主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的多個(gè)換向連接件組成，其特征在于：所述換向連接件包括摩擦環(huán)（2）、換向環(huán)（3）、固定環(huán)（4）、外殼（5）、主動(dòng)輪（6）、從動(dòng)輪（7）、換向塊組件（8）、自鎖滾子（9）、換向滾子（10）、定位銷（11）、卡簧（12），所述主動(dòng)輪（6）用銷安裝于主動(dòng)軸（1）上，換向塊組件（8）安裝于主動(dòng)輪（6）上；自鎖滾子（9）安裝于換向塊組件（8）中；換向環(huán)（3）上設(shè)有容置換向滾子（10）的卡槽，換向滾子（10）徑向兩側(cè)滑動(dòng)連接換向塊組件（8）與固定環(huán)（4）；固定環(huán)（4）位于換向滾子（10）與外殼（5）之間；摩擦環(huán)（2）位于外殼（5）與換向環(huán)（3）之間；從動(dòng)輪（7）與從動(dòng)軸相連接；換向塊組件（8）之間用卡簧（12）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖，其特征在于：主動(dòng)輪（6）外緣設(shè)有一個(gè)以上凹形槽，在凹形槽對(duì)應(yīng)的徑向中部設(shè)換向孔，換向塊組件（8）的芯軸安裝在其中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖，其特征在于：換向塊組件（8）包括換向塊組件芯軸（81）、換向工作塊（82）和換向塊（83），所述換向塊組件芯軸（81）的一端裝有帶卡槽的換向塊（83），所述換向塊組件芯軸（81）的另一端裝有帶卡槽及工作面的換向工作塊（82），自鎖滾子（9）安裝在換向塊（83）和換向工作塊（82）的卡槽間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖，其特征在于：在換向環(huán)（3）每個(gè)卡槽內(nèi)安裝兩個(gè)換向滾子（10）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適時(shí)四驅(qū)車輛的中央雙向自動(dòng)差速鎖，其特征在于：換向環(huán)（3）外緣側(cè)面開有安裝換向滾子（10）的卡槽，換向環(huán)（3）底板上開有容置定位銷（11）的定位槽。
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