[發(fā)明專利]機(jī)殼冷卻水道加工工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610002609.1
• 申請(qǐng)日: 2016-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105563035B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧斌杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市藍(lán)托金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B22C9/12;B22D1/00;B22D31/00;H02K15/14
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

本發(fā)明涉及鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)殼冷卻水道加工工藝。一種機(jī)殼冷卻水道加工工藝，包括砂芯制造、機(jī)殼鑄造、機(jī)殼初步加工、機(jī)殼打孔、落砂和封堵頭工序。這種機(jī)殼冷卻水道加工工藝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便捷，使用型砂工藝解決了預(yù)埋不銹鋼件造價(jià)高昂的問(wèn)題，工藝生產(chǎn)流程塊，精度高，滿足生產(chǎn)需求，生產(chǎn)出的產(chǎn)品滿足使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄造工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)殼冷卻水道加工工藝。

背景技術(shù)

在電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)殼上需要加工出環(huán)形的冷卻水道，方便冷卻水進(jìn)入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，目前的生產(chǎn)工藝為在鑄造的同時(shí)在模具對(duì)應(yīng)的位置放置在環(huán)形的不銹鋼管，雖然能夠加工出冷卻水道，但是生產(chǎn)成本高，對(duì)不銹鋼管材精度要求高，并且生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的機(jī)殼環(huán)形水道加工工藝成本高加工效率低下的不足，本發(fā)明提供了一種機(jī)殼冷卻水道加工工藝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)殼冷卻水道加工工藝，包括砂芯制造、機(jī)殼鑄造、機(jī)殼初步加工、機(jī)殼打孔、落砂和封堵頭工序：

a、砂芯制造：采用98-99%的型砂和1-2%的粘結(jié)樹(shù)脂混合制造，砂芯制造成環(huán)狀彈簧型結(jié)構(gòu)，砂芯硬化環(huán)境溫度20℃以上時(shí)，硬化時(shí)間為25分鐘，砂芯硬化環(huán)境溫度20℃以下時(shí)，硬化時(shí)間為35-40分鐘；

b、機(jī)殼鑄造：將鋁合金送電熔化，待合金全部熔化后，攪拌；測(cè)鋁水溫度，到達(dá)710-740℃時(shí)，除去鋁液表面熔渣，準(zhǔn)備除氣精練，除氣介質(zhì)為99.99%的氬氣或氮?dú)猓龤鈺r(shí)間為15-20分鐘，采用除氣棒進(jìn)行除氣處理，隨后進(jìn)行變質(zhì)細(xì)化處理，最后進(jìn)行澆注；

c、機(jī)殼初步加工：取出機(jī)殼，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行必要的清理，表層有氧化皮的冷鐵要進(jìn)行噴丸處理，切割澆冒口與飛邊毛刺，并對(duì)機(jī)殼進(jìn)行初檢，按表面質(zhì)量的要求選擇合適粒度的丸粒對(duì)鑄件進(jìn)行噴丸，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行外部和內(nèi)部清理，隨后進(jìn)行打磨；

d、機(jī)殼打孔：將機(jī)殼放置在機(jī)車上，用鉆頭在每道水路上打錐形孔；

e、落砂：將機(jī)殼依次擺放入雙軸慣性振動(dòng)落砂機(jī)內(nèi)，通過(guò)震動(dòng)去除水道內(nèi)部的型砂，去除完后用高壓氣槍去除內(nèi)部的殘砂及灰塵；

f、封堵頭工序；采用同樣的鋁材制造堵頭，堵頭截面為梯形，堵頭截面兩側(cè)線條夾角成80°，堵頭下端直徑與機(jī)殼上錐形孔外端直徑一致，堵頭的厚度與機(jī)殼壁與水道之間的厚度一致，隨后將封堵頭焊接在機(jī)殼每道水路上的錐形孔內(nèi)，對(duì)焊接位置進(jìn)行打磨處理。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，型砂由60-62%粒度為70/140的新砂、34-37%粒度為100/200的新砂和3-4%的粘土組成，型砂的濕度為4-4.5%，濕度強(qiáng)度為0.4-0.7（*10kap）。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，粘結(jié)樹(shù)脂為FFD-131糖醇樹(shù)脂。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，變質(zhì)細(xì)化處理采用鈉鹽變質(zhì)或者鋁鍶中間合金變質(zhì)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，除氣處理10分鐘時(shí)加入鈉鹽變質(zhì)劑，用扒渣勺攪動(dòng),使變質(zhì)劑與鋁水充分作用,待除氣結(jié)束，鈉鹽變質(zhì)劑占鋁水重量的0.3%。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，采用鋁鍶中間合金變質(zhì)變質(zhì)細(xì)化處理時(shí)，除氣處理的同時(shí)加入鋁鍶中間合金在除氣處理后進(jìn)行靜置保溫15分鐘測(cè)溫，鋁鍶中間合金占鋁水重量的0.15-0.25%。

本發(fā)明的有益效果是，這種機(jī)殼冷卻水道加工工藝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便捷，使用型砂工藝解決了預(yù)埋不銹鋼件造價(jià)高昂的問(wèn)題，工藝生產(chǎn)流程塊，精度高，滿足生產(chǎn)需求，生產(chǎn)出的產(chǎn)品滿足使用需求。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。