[其他]用于機動車盤式制動器的制動活塞的引導系統

有效

• 申請號: 201590000793.5
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN207064534U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: M·福格特;M·格德克;A·舒查德;F·齊姆諾赫;H·馬施奈爾;R·穆勒;M·哈格;U·翁格蒂姆;U·巴赫;W·里特爾;J·勞施
• 申請（專利權）人: 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 殷玲,吳鵬

1.一種用于機動車盤式制動器(1)的制動活塞(3)的引導系統，包括：制動活塞(3)；制動活塞缸筒(13)，用于以能使所述制動活塞(3)軸向相對其移動的方式在殼體(4)中接納所述制動活塞；引導部件(15)，該引導部件被彈性地夾緊在圓柱形的制動活塞壁部(12)與制動活塞缸筒(13)的槽(10)之間，并且具有密封部件，其特征在于，制動活塞(3)被引導部件(15)以沿徑向R通過規定的橫向力加載的方式可逆地彈性地夾緊在制動活塞缸筒(13)中，以用于以模態聲定向的方式將制動活塞壁部(12)與制動活塞缸筒(13)耦合，其中，通過引導部件(15)沿徑向施加到制動活塞(3)上的力作用在制動活塞圓周上這樣非對稱地、不均等地分布，從而產生的橫向力作用在制動活塞(3)上使之相對于制動活塞缸筒(13)成預定的方位和/或預定的安裝角。

2.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)和密封環(9)被布置在制動活塞缸筒(13)的槽(10)中。

3.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)和密封環(9)設計為彼此分開的構件。

4.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)和密封環(9)被以軸向彼此間隔開的方式布置在制動活塞缸筒(13)中的分開的凹口(10，16)中。

5.根據權利要求2或4所述的引導系統，其特征在于，凹口(10，16)具有用于密封環(9)和引導部件(15)的緊固部分。

6.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，被引導部件(15)沿徑向施加到制動活塞(3)上的力作用在制動活塞圓周上對稱地、均等地分布。

7.根據權利要求2所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)具有至少一個至少部分地由塑料材料制成的組成部分。

8.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15) 在其圓周上分布地具有多個凸出的凸出部和/或凹口(20)。

9.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)配設有至少一個通風通道(21)或縫隙(22)，用于壓力平衡以及用于將壓力介質引導返回到壓力室(5)中。

10.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)具有一個或多個臂(24-27)，該一個或多個臂被以能彈動的方式在殼體(4)與制動活塞(3)之間夾緊。

11.根據權利要求10所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)設計為彈性的夾子(23)，該夾子具有多個徑向星形地從中心Z延伸出的臂(24-27)，該臂具有自由端(28-31)，其中，臂(24-27)被接納在殼體(4)的接納凹處(32-35)中，其中，每個自由端(28-31)還分別具有一個或多個彈性部件，以用于支撐在制動活塞壁部(12)上。

12.根據權利要求1所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)和/或密封環(9)設計為偏心的。

13.根據權利要求1至4和6至12中任一項所述的引導系統，其特征在于，用于接納引導部件(15)和/或密封環(9)的槽(10)被沿徑向R相對于缸筒軸線B以軸向偏移量Δ偏移地布置。

14.根據權利要求1至4和6至12中任一項所述的引導系統，其特征在于，引導部件(15)和/或密封環(9)由彈性體材料制成，該彈性體材料具有至少兩個設計用于不同彈性的彈性模量，其中，不同的彈性模量交替地設置在圓周上。

15.根據權利要求1至4和6至12中任一項所述的引導系統，其特征在于，槽和/或凹口(10，16)配設有成型的貼靠面，該貼靠面包括至少一個具有不規則部的基面或者底面(40，40’)。

16.根據權利要求15所述的引導系統，其特征在于，不規則部設計為扇形部分的削平部、鼓起部或缺口，以便通過在密封環(9)和/或引導部件(15)上的相應形鎖合作用在活塞(3)上環繞地在圓周上獲得徑向取向的壓力調制。

17.根據權利要求16所述的引導系統，其特征在于，不規則部設置為凹口(10，16)的徑向方向上的半徑變化。