[發明專利]主盤及其裝設方法以及拆卸方法

在審

• 申請號: 201580085477.7
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN108603810A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 西原義和;松永邦夫;上田達也;米田浩明
• 申請（專利權）人: 三菱重工機械系統株式會社
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01B21/20
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 趙晶;高培培

本發明提供一種主盤及其裝設方法以及拆卸方法。在對輪胎試驗機(100)的檢測輪胎的表面形狀的形狀檢測裝置(130)的檢測精度進行確認或校正時使用的、模擬了輪胎的主盤(10)中，具備：模擬輪胎部(11)，其模擬了輪胎；呈圓筒狀的下筒部(12)，其以與模擬輪胎部(11)成同軸的方式在模擬輪胎部(11)的下端側連結前端側并且在內周面的基端側形成有以越靠近基端側直徑越大的方式傾斜為錐狀的導向面(12a)；及頸部(15)和凸緣部(16)，其設置于模擬輪胎部(11)的上端側并且與輪胎試驗機(100)的輪胎保持裝置(110)的試驗用輪輞移動更換機構(112～119)可裝卸地卡合。

技術領域

本發明涉及一種主盤及裝設于該輪胎試驗機的輪胎保持裝置的轉軸的方法以及從轉軸拆卸的方法，該主盤在對輪胎試驗機的檢測輪胎的表面形狀的形狀檢測裝置的檢測精度進行確認或校正時使用、并且模擬了輪胎。

背景技術

車輛用等輪胎在制造之后，在輪胎試驗機中，進行檢測凹凸或彎曲等表面形狀來檢查有無缺陷的形狀檢查。作為在這種輪胎的表面形狀的檢測中所利用的形狀檢測裝置，例如已知有利用裝設于輪胎試驗機的輪胎保持裝置的轉軸上的試驗用輪輞保持輪胎之后，旋轉該轉軸，且對輪胎照射激光，并且利用激光位移計等進行檢測，由此能夠檢查輪胎有無凹凸或彎曲等表面形狀的缺陷的裝置(參考下述專利文獻1)。

在這種輪胎的形狀檢測裝置中，為了維持檢測精度，進行規定次數或規定時間的上述的檢查后，代替所述試驗用輪輞，在所述轉軸裝設模擬了輪胎的主盤，檢測該主盤的表面形狀，由此對檢測精度進行確認或校正。

以往技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利公開2014-202676號公報

專利文獻2：日本專利公開2013-104744號公報

專利文獻3：日本專利公開2011-174839號公報

專利文獻4：日本專利公開2013-142674號公報

發明內容

發明要解決的技術課題

對如上述的輪胎的形狀檢測裝置的檢測精度進行確認或校正時，操作人員通過手動操作將主盤裝設于輪胎試驗機的輪胎保持裝置的轉軸，或從轉抽拆卸，因此導致在主盤的裝設作業或拆卸作業上非常花費時間，不僅對操作人員帶來極大的工作量，而且暫時中斷輪胎的表面形狀的檢查作業的時間較長，從而成為導致作業效率降低的原因之一。

根據這種情況，本發明的目的在于，提供一種能夠容易實施裝設作業或拆卸作業的主盤及其裝設方法以及拆卸方法。

用于解決技術課題的手段

用于解決上述課題的第1發明所涉及的主盤，其在對輪胎試驗機的檢測輪胎的表面形狀的形狀檢測裝置的檢測精度進行確認或校正時使用、并且模擬了輪胎，所述主盤的特征在于，能夠與自動更換機構進行裝卸。

根據第1發明，第2發明所涉及的主盤的特征在于，具備有：模擬輪胎部，其模擬了輪胎；呈圓筒狀的第一筒部，其以與所述模擬輪胎部成同軸的方式在該模擬輪胎部的軸向一端側連結前端側并且在內周面的基端側形成有以越靠近基端側直徑越大的方式傾斜為錐狀的導向面；及卡合部件，其設置于所述模擬輪胎部的軸向另一端側并且與所述自動更換機構可裝卸地卡合。

根據第2發明，第3發明所涉及的主盤的特征在于，所述卡合部件具備有：頸部，其以與所述模擬輪胎部成同軸的方式配設在該模擬輪胎部的軸向另一端側；及凸緣部，其在所述頸部成同軸設置并且直徑大于該頸部。

根據第3發明，第4發明所涉及的主盤的特征在于，所述卡合部件還具備有：

呈圓筒狀的第二筒部，其以與所述模擬輪胎部成同軸的方式在該模擬輪胎部的軸向另一端側連結基端側，及