[發明專利]用于操作活塞發動機的方法和活塞發動機

有效

• 申請號: 201580085461.6
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN108368783B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: A·沃約齊
• 申請（專利權）人: 瓦錫蘭芬蘭有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02D19/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉

1.一種用于操作四沖程雙燃料或多燃料活塞發動機(1)的方法，所述方法包括以下步驟：

-向進氣閥(3)發送第一控制信號以打開所述進氣閥(3)并且將氣體燃料引入到進氣管道(4)中并且進一步到所述發動機(1)的汽缸(2)中(100)，

-向引燃燃料噴射器(5)發送第二控制信號以打開所述引燃燃料噴射器(5)并且將液體引燃燃料引入到所述汽缸(2)中以點燃經由所述進氣閥(3)引入的進入空氣和所述氣體燃料的混合物(101)，

-以預定曲柄角測量在燃燒沖程期間所述汽缸(2)中的壓力，所述測量在所述燃料的推測點燃之后且在排氣閥打開之前(102)，

-將測量的壓力與預定極限值進行比較(103)，以及

-在所述測量的壓力超過所述預定極限值的情況下，禁用所述第一控制信號和所述第二控制信號(104)，在用于檢測所述汽缸(2)中的可能燃燒的隨后燃燒沖程期間監測所述汽缸(2)，并且在檢測到燃燒的情況下，保持禁用至少所述第一控制信號，并且觸發告警(107)。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，以在可推測峰值壓力曲柄角之后的曲柄角測量所述壓力。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述壓力在排氣閥打開之前以最多50度被測量。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述壓力在排氣閥打開之前以最多20度被測量。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，所述壓力在排氣閥打開之前以最多10度被測量。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，以作為上止點之后至少20度的曲柄角測量所述壓力。

7.根據權利要求6所述的方法，其中，以作為上止點之后至少40度的曲柄角測量所述壓力。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，以作為上止點之后至少60度的曲柄角測量所述壓力。

9.根據權利要求1所述的方法，其中，在燃燒結束時測量所述壓力。

10.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預定極限值基于在預定次數的先前燃燒沖程期間以所述預定曲柄角在所述汽缸(2)中測量的壓力值來確定。

11.根據權利要求1所述的方法，其中，通過監測所述汽缸(2)中的所述壓力檢測所述汽缸(2)中的所述可能燃燒。

12.根據權利要求11所述的方法，其中，還在檢測到燃燒的情況下，保持禁用所述第二控制信號。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的方法，在未檢測到燃燒的情況下，啟用所述第一控制信號和所述第二控制信號(106)。

14.一種四沖程雙燃料或多燃料活塞發動機(1)，所述四沖程雙燃料或多燃料活塞發動機包括

-用于氣體燃料的第一燃料噴射系統，所述第一燃料噴射系統包括用于所述發動機(1)的每個汽缸(2)的進氣閥(3)，所述進氣閥將氣體燃料引入到所述發動機(1)的進氣管道(4)中，

-用于液體引燃燃料的第二燃料噴射系統，所述第二燃料噴射系統包括用于所述發動機(1)的每個汽缸(2)的引燃燃料噴射器(5)，所述引燃燃料噴射器將液體引燃燃料噴射到所述發動機(1)的所述汽缸(2)中，

-用于所述發動機(1)的每個汽缸(2)的壓力傳感器(17)，所述壓力傳感器測量所述發動機(1)的所述汽缸(2)中的壓力，以及

-控制單元(10)，所述控制單元被構造為實現根據前述權利要求中任一項所述的方法。