[發(fā)明專利]船舶用舵、操舵方法及船舶在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580085195.7 | 申請日： | 2015-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN108290628A | 公開（公告）日： | 2018-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 井上智文 | 申請（專利權(quán)）人： | 日本日聯(lián)海洋株式會(huì)社 |
| 主分類號： | B63H25/38 | 分類號： | B63H25/38 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 殷超;劉林華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺旋槳 右舷 左舷 旋轉(zhuǎn)流 船舶 翼形 減速 操舵 配置 流動(dòng) 轉(zhuǎn)彎 | ||
1.一種船舶用舵，其特征在于，
具備上部舵及下部舵，其上下地配置在螺旋槳的后方且軸線上，所述螺旋槳被配置在船尾；
前述上部舵和前述下部舵能夠從前述螺旋槳的前述軸線上向左舷側(cè)及右舷側(cè)分別獨(dú)立地轉(zhuǎn)舵。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶用舵，其特征在于，
具備上部用操舵機(jī)和下部用操舵機(jī)，其能夠?qū)⑶笆錾喜慷婧颓笆鱿虏慷娣謩e獨(dú)立地轉(zhuǎn)舵。
3.如權(quán)利要求1或2所述的船舶用舵，其特征在于，
前述下部舵的壁厚分布構(gòu)成為比前述上部舵薄。
4.如權(quán)利要求1或2所述的船舶用舵，其特征在于，
在將螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向從后方觀察設(shè)為順時(shí)針的情況下，
前述上部舵具有適合于從左舷側(cè)向右舷側(cè)流動(dòng)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)流的翼形；
前述下部舵具有適合于從右舷側(cè)向左舷側(cè)流動(dòng)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)流的翼形。
5.如權(quán)利要求1或2所述的船舶用舵，其特征在于，
前述上部舵和前述下部舵，翼形或翼形的弧線不同。
6.一種操舵方法，其特征在于，
準(zhǔn)備上部舵及下部舵，所述上部舵及下部舵上下地配置在螺旋槳的后方且軸線上，所述螺旋槳被配置在船尾；
將前述上部舵及前述下部舵從前述螺旋槳的前述軸線上向左舷側(cè)及右舷側(cè)分別獨(dú)立地轉(zhuǎn)舵。
7.如權(quán)利要求6所述的操舵方法，其特征在于，
在減速時(shí)或減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，將前述上部舵及前述下部舵的一個(gè)向左舷側(cè)轉(zhuǎn)舵，將另一個(gè)向右舷側(cè)轉(zhuǎn)舵。
8.一種船舶，其特征在于，
裝備有權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的船舶用舵。
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