[發明專利]導航系統中切換路側導航單元的方法和設備有效
| 申請號: | 201580084264.2 | 申請日: | 2015-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN108351215B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 宋永剛;李輝 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26 |
| 代理公司: | 北京龍雙利達知識產權代理有限公司 11329 | 代理人: | 王君;肖鸝 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導航系統 切換 導航 單元 方法 設備 | ||
1.一種導航系統中切換路側導航單元RSU的方法,其特征在于,所述方法包括:
CSU接收OBU發送的車輛信息,所述車輛信息包括攜帶所述OBU的車輛的位置信息和速度信息,所述CSU用于確定所述車輛從起點至終點的道路級的全局路徑,所述CSU位于一個包括多個RSU的交通系統中,所述CSU能夠獲知所述多個RSU中每個RSU的覆蓋范圍,以及所述多個RSU中任一RSU與相鄰RSU的拓撲關系,所述每個RSU用于確定其覆蓋范圍內的車道級的局域路徑,所述OBU的當前歸屬RSU為第一RSU,所述第一RSU與第二RSU相鄰,所述第二RSU為所述第一RSU即將切換的切換目標;
所述CSU根據所述車輛信息判斷是否啟動RSU切換;
如果所述CSU需要啟動RSU切換,所述CSU向所述OBU發送切換通知消息,所述切換通知消息用于指示所述OBU通過注冊到所述第二RSU從所述第二RSU獲取所述第二RSU的覆蓋范圍內的局域路徑,并將所述OBU的歸屬RSU從所述第一RSU切換至所述第二RSU。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述CSU根據所述車輛信息判斷是否啟動RSU切換之前,所述方法還包括:
所述CSU根據所述車輛信息判斷是否啟動RSU切換預處理;
如果所述CSU需要啟動RSU切換預處理,所述CSU向所述第二RSU發送第一切換預處理消息,所述第一切換預處理消息用于指示所述第二RSU確定所述局域路徑。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一切換預處理消息包括所述OBU的全局路徑和所述車輛信息,其中,所述OBU的全局路徑和所述車輛信息用于指示所述第二RSU確定所述局域路徑。
4.根據權利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
如果所述CSU需要啟動RSU切換預處理,所述CSU向所述OBU發送第二切換預處理消息,所述第二切換預處理消息包括所述第二RSU的標識ID、所述第二RSU的地址、所述第二RSU的名稱中的至少一項,用于指示所述OBU向所述第二RSU發送注冊請求消息。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述CSU接收所述OBU或所述第二RSU發送的切換報告消息,所述切換報告消息用于指示所述OBU的歸屬RSU切換至所述第二RSU。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的方法,其特征在于,所述CSU向所述OBU發送切換通知消息,包括:
所述CSU通過所述CSU和所述OBU之間的CO接口發送所述切換通知消息;或
所述CSU向所述第一RSU發送所述切換通知消息,以便于所述第一RSU向所述OBU轉發所述切換通知消息。
7.一種導航系統中切換路側導航單元RSU的方法,其特征在于所述方法包括:
OBU向CSU發送攜帶所述OBU的車輛的車輛信息,所述車輛信息包括所述車輛的位置信息和速度信息,所述CSU用于確定所述車輛從起點至終點的道路級的全局路徑,所述CSU位于一個包括多個RSU的交通系統中,所述CSU能夠獲知所述多個RSU中每個RSU的覆蓋范圍,以及所述多個RSU中任一RSU與相鄰RSU的拓撲關系,所述每個RSU用于確定其覆蓋范圍內的車道級的局域路徑,所述OBU的當前歸屬RSU為第一RSU,所述第一RSU與第二RSU相鄰,所述第二RSU為所述第一RSU即將切換的切換目標;
所述OBU接收所述CSU發送的切換通知消息,所述切換通知消息由所述CSU根據所述車輛信息確定,所述切換通知消息用于指示所述OBU將所述OBU的歸屬RSU從所述第一RSU切換至所述第二RSU;
所述OBU向所述第二RSU發送注冊請求消息;
所述OBU接收所述第二RSU在接收所述注冊請求消息并確定所述OBU注冊成功后發送的所述OBU在所述第二RSU的覆蓋范圍內的局域路徑;
所述OBU根據所述局域路徑,將所述OBU的歸屬RSU從所述第一RSU切換到所述第二RSU。
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