[發明專利]怠速熄火控制方法以及怠速熄火控制裝置

有效

• 申請號: 201580084222.9
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN108350816B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 沖津裕太;志水洋元;佐藤春樹
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

1.一種怠速熄火控制方法，其特征在于，

在停車維持控制產生能夠維持車輛的停止狀態的制動力的狀態下，作為第一檢測，檢測預先設定的許可條件成立、并且通過由駕駛者進行的制動操作而使所述車輛停車的狀態之后所述駕駛者減小制動操作，

響應于所述第一檢測，使所述車輛的發動機自動停止，

作為第二檢測，檢測在所述發動機自動停止的期間所述駕駛者將停車制動器從非制動狀態改變為制動狀態，

響應于所述第二檢測，使所述發動機再啟動，并向所述駕駛者通報表示點火開關的狀態為接通的點火信息，

所述許可條件包含由所述駕駛者進行的制動操作的狀態為預先設定的第一制動操作狀態的條件，

使所述停車維持控制進行動作的動作條件包含由所述駕駛者進行的制動操作的狀態為預先設定的第二制動操作狀態的條件，

所述第一制動操作狀態所包含的由所述駕駛者進行的制動操作的操作量大于所述第二制動操作狀態所包含的所述操作量。

2.根據權利要求1所述的怠速熄火控制方法，其特征在于，

僅在選擇了非驅動擋的情況下，使所述自動停止的發動機再啟動。

3.一種怠速熄火控制裝置，其特征在于，具有：

至少一個處理器，其構成為：在停車維持控制產生能夠維持車輛的停止狀態的制動力的狀態下，如果預先設定的許可條件成立、并且通過由駕駛者進行的制動操作而使所述車輛停車的狀態之后所述駕駛者減小制動操作，則使所述車輛的發動機自動停止；檢測在所述發動機自動停止的期間所述駕駛者將停車制動器從非制動狀態改變為制動狀態；以及響應于所述檢測，使所述發動機再啟動，并向所述駕駛者通報表示點火開關的狀態為接通的點火信息，

所述許可條件包含由所述駕駛者進行的制動操作的狀態為預先設定的第一制動操作狀態的條件，

使所述停車維持控制進行動作的動作條件包含由所述駕駛者進行的制動操作的狀態為預先設定的第二制動操作狀態的條件，

所述第一制動操作狀態所包含的由所述駕駛者進行的制動操作的操作量大于所述第二制動操作狀態所包含的所述操作量。