[發明專利]訪問乘客運送設備控制裝置

有效

• 申請號: 201580083558.3
• 申請日: 2015-10-02
• 公開（公告）號: CN108140090B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: S·阿霍卡斯;A·霍維;F·斯泰恩格勒
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: G06F21/57
• 分類號: G06F21/57;G06F21/73
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 李輝

本發明涉及一種用于訪問包括多個分離的印刷電路板(PCB)(20、24、26、28)的乘客運送設備控制裝置(13)的方法，其中這些PCB的每個PCB包括唯一的標識符(ID)，并且在所述方法中，乘客運送設備控制裝置(13)包括匹配表，所述匹配表由乘客運送設備控制裝置(13)使用以執行匹配測試，以檢查所述PCB(20、24、26、28)中的至少兩個PCB的標識符并且只有在所述至少兩個PCB的ID與匹配表的ID相匹配時才使乘客運送設備控制裝置(13)進入正常操作。服務技術員經由密鑰(15)連接到乘客運送設備控制裝置(13)，所述密鑰使得服務技術員能夠將乘客運送設備控制裝置(13)設置成進入故障探測模式(60?66)，在所述故障探測模式(60?66)中，乘客運送設備控制裝置(13)被啟動以在進入操作前跳過匹配測試，由此使得故障探測模式(60?66)最遲在服務技術員終止與乘客運送設備控制裝置(13)的基于密鑰的連接時被終止。

技術領域

本發明涉及一種用于訪問由若干印刷電路板(PCB)組成的乘客運送設備控制裝置的方法，其中這些PCB中的每個PCB包括唯一的標識符(ID)，并且在所述方法中乘客運送設備控制裝置包括匹配表，所述匹配表由乘客運送設備控制裝置使用以執行匹配測試，以檢查至少兩個PCB的標識符、特別是控制裝置中的全部PCB的標識符，并且只有在PCB的ID與匹配表相匹配時才使乘客運送設備控制裝置進入正常操作。這種方法和系統從EP 2 784 015A1中是已知的。

背景技術

該方法的一個問題出現在服務技術員嘗試將PCB安裝到該PCB不包括在匹配表中的乘客運送設備控制裝置時。這些情況可能發生在服務技術員僅希望執行測試例如以檢查電梯控制器中的哪一個PCB故障的情況下，或者在他不能夠及時獲得匹配的替換部件而因此被迫將必然不與匹配表中所列舉的ID匹配的類似部件插入到乘客運送設備控制裝置中的情況下。關于此的已知設備提供了將替換件的ID插入到匹配表中的更新裝置。然而，這種方法相當復雜并且需要進入單獨的更新程序。

發明內容

因此，本發明的目的是促進運送設備控制裝置中的替換部件的使用或替換，該替換部件不與包括在所述控制裝置中的匹配表相匹配。

該目的使用根據權利要求1的方法并且使用根據權利要求10的乘客運送系統來解決。本發明的優選實施例是從屬權利要求的主題。有利的實施例也被公開在說明書和附圖中。

根據本發明，密鑰例如經由電梯/扶梯的服務技術員或維修公司而進入乘客運送設備控制裝置。特此提及的是，乘客運送設備可以是電梯、電梯群、扶梯、移動坡道等或這些不同類型乘客輸送機的任何組合。密鑰可以是硬件元件，例如如筆記本電腦或閃存棒的服務工具，或者可以是數字密鑰，例如必須輸入到乘客運送設備控制裝置的終端中或服務筆記本電腦中的代碼。因此，如果乘客運送設備控制裝置包括必需的終端元件(如鍵盤和監視器)，那么服務技術員不必需要他們自己的服務工具。密鑰使得乘客運送設備控制裝置能夠被設置成故障探測模式，在所述故障探測模式中乘客運送設備控制裝置被啟動以在開始其操作之前跳過匹配測試。故障探測模式最遲在終止與乘客運送設備控制裝置的基于密鑰的連接時被終止。在這種連接中，故障探測模式的這種終止可以發生在乘客運送設備控制裝置在跳過匹配測試后開始操作時。此外，故障探測模式可以通過由服務技術員的對應控制動作而被手動地終止。在密鑰被終止時，例如服務工具與乘客運送設備控制裝置斷開連接或服務技術員已經在乘客運送設備控制裝置上注銷時，當然可以自動地終止故障探測模式。

因此，本發明為這種故障探測模式提供與通常的開始程序相比繞過匹配測試的開始路線。通過這種手段，乘客運送設備可以利用PCB或更普遍地利用未在匹配表中注冊的電梯元件投入服務。這種解決方案的優點在于匹配表不是如之前已知方法的情況那樣必須被更新。因此，服務技術員可以執行乘客運送設備(例如電梯)的測試運行以檢查不同的印刷電路板或電梯元件中的哪些有故障。這通過總是需要利用新的替換部件更新匹配表以允許乘客運送設備工作的已知方法是不可能的。