[發明專利]識別錯過的發動機停止和可維修性的方法

有效

• 申請號: 201580083017.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN110382923B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: M·T·布克斯;P·C·穆拉里哈爾;J·S·羅切;J·S·沃德洛
• 申請（專利權）人: 康明斯公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

本公開提供了一種車輛中的方法，該方法包括以下步驟：檢測發動機停止時機；以及在存儲器中記錄與響應于檢測到發動機停止時機而發生的第一發動機停止對應的數據。該方法還包括以下步驟：檢測發動機停止禁止；以及在存儲器中記錄與第一錯過的發動機停止對應的數據，其中，第一錯過的發動機停止指示檢測到發動機停止時機，而沒有響應于檢測到發動機停止時機的發動機停止。

技術領域

本公開總體涉及用于內燃機的診斷系統，更具體地涉及一種用于識別錯過的發動機停止的方法，該方法包括以下步驟：向存儲器寫入在預定時間段期間錯過的總發動機停止；以及使用該信息來促進一個或更多個發動機維修問題的診斷和修正。

背景技術

車輛可以包括提高車輛的燃料效率的自動停止/啟動系統。自動停止/啟動系統通過選擇性地關閉發動機并在啟動車輛點火系統的同時停用燃料到發動機的提供，來提高燃料效率。在關閉發動機的同時，自動停止/啟動系統在滿足一個或更多個啟動條件時選擇性地啟動發動機。汽車和柴油發動機行業中已知且廣泛地實施用于基于這種部件的行為診斷發動機部件的系統。然而，憑借這種傳統診斷方法，難以診斷與排除例如混合動力和非混合動力車輛中的發動機停止發生的各種車輛和發動機控制系統關聯的一些系統故障狀態。因此，期望開發包括故障識別方法的診斷系統和方法，該故障識別方法允許識別錯過的發動機停止，以便提高車輛可維修性。

發明內容

在本公開的一個實施方式中，提供了一種操作車輛的方法，該方法包括以下步驟：由發動機停止時機確定器來檢測發動機停止時機；由發動機停止禁止確定器來確定不響應于所檢測的發動機停止時機而發生發動機停止；由發動機停止禁止確定器來識別發動機停止禁止理由，該發動機停止禁止理由防止響應于所檢測的發動機停止時機而發生發動機停止；以及向存儲器寫入發動機停止禁止理由。在該實施方式的一個方面中，確定不響應于所檢測的發動機停止時機而發生發動機停止指示錯過的發動機停止，并且方法還包括以下步驟：響應于確定發生錯過的發動機停止而使錯過的發動機停止計數增加。在另一個方面中，方法還包括以下步驟：響應于確定響應于檢測到發動機停止時機而發生發動機停止，使發動機停止計數增加。在又一個方面中，方法還包括以下步驟：檢測發動機停止禁止；以及檢測到響應于發動機停止禁止而使發動機停止禁止計數增加。

在本公開的另一個實施方式中，提供了一種車輛中的方法，該方法包括以下步驟：由發動機停止時機確定器來檢測發動機停止時機；向存儲器寫入與響應于檢測到發動機停止時機而發生的第一發動機停止對應的數據；由發動機停止禁止確定器來檢測發動機停止禁止；以及向存儲器寫入與第一錯過的發動機停止對應的數據，其中，第一錯過的發動機停止指示：檢測到發動機停止時機，而沒有響應于檢測到發動機停止時機的發動機停止。在該實施方式的一個方面中，方法還包括以下步驟：響應于確定發生發動機停止而發動機停止計數增加；響應于檢測到發動機停止禁止而使發動機停止禁止計數增加；以及響應于確定發生錯過的發動機停止而使錯過的發動機停止計數增加。在另一個方面中，方法還包括以下步驟：向存儲器寫入與發動機停止時機的檢測和發動機停止禁止的檢測對應的數據。在又一個方面中，檢測發動機停止禁止的步驟包括：檢測發動機停止禁止的一個或更多個原因。在該方面的變體中，發動機停止禁止的一個或更多個原因包括以下中的至少一個：混合動力系統原因、后處理系統原因、發動機系統原因、能量存儲和電池系統原因、車輛和機器系統原因、或操作員控制和外部系統原因。