[發明專利]識別錯過的發動機停止和可維修性的方法

有效

• 申請號: 201580083017.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN110382923B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: M·T·布克斯;P·C·穆拉里哈爾;J·S·羅切;J·S·沃德洛
• 申請（專利權）人: 康明斯公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

1.一種診斷具有發動機的車輛的系統故障的方法，該方法包括以下步驟：

由發動機停止時機確定器來檢測發動機停止時機，其中，所述發動機停止時機確定器從發動機速度傳感器、節氣門或踏板位置傳感器、變速箱位置傳感器、制動器工作傳感器和發動機里程表傳感器中的至少一者接收至少一個停止時機信號；

由發動機停止禁止確定器來檢測發動機停止禁止，其中，所述發動機停止禁止確定器從所述車輛的子系統接收至少一個停止禁止信號；

由解釋器來確定不響應于所檢測的發動機停止時機而發生發動機停止，其中，所述解釋器接收：來自所述發動機停止時機確定器的指示發動機停止時機的輸入，和來自所述發動機停止禁止確定器的指示發動機停止禁止的輸入；

由所述發動機停止禁止確定器來識別發動機停止禁止理由，該發動機停止禁止理由通過識別出所述車輛的所述子系統發出至少一個停止禁止信號而防止響應于所檢測的發動機停止時機而發生所述發動機停止；以及

向非易失性存儲器寫入所述發動機停止禁止理由，其中，所述車輛的所述子系統包括混合動力系統、后處理系統、發動機系統、能量存儲和電池系統、以及車輛和機器系統中的至少一者。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，確定不響應于所檢測的發動機停止時機而發生發動機停止指示錯過的發動機停止，并且所述方法還包括以下步驟：響應于確定發生錯過的發動機停止而使錯過的發動機停止計數增加。

3.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括以下步驟：響應于確定響應于檢測到所述發動機停止時機而發生發動機停止，使發動機停止計數增加。

4.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括以下步驟：檢測發動機停止禁止；以及響應于檢測到所述發動機停止禁止而使發動機停止禁止計數增加。

5.一種診斷車輛中的系統故障的方法，該方法包括以下步驟：

由發動機停止時機確定器來檢測第一發動機停止時機，其中，所述發動機停止時機確定器從發動機速度傳感器、節氣門或踏板位置傳感器、變速箱位置傳感器、制動器工作傳感器以及發動機里程表傳感器中的至少一者接收至少一個停止時機信號；

向非易失性存儲器寫入與響應于檢測到所述發動機停止時機而發生的第一發動機停止對應的數據；

由發動機停止時機確定器來檢測第二發動機停止時機；

由發動機停止禁止確定器來檢測發動機停止禁止，其中，所述發動機停止禁止確定器通過識別出所述車輛的子系統發出至少一個停止禁止信號而從所述車輛的所述子系統接收至少一個停止禁止信號以及所述發動機停止禁止的一個或更多個原因，其中，所述車輛的所述子系統包括混合動力系統、后處理系統、發動機系統、能量存儲和電池系統、以及車輛和機器系統中的至少一者；以及

向所述非易失性存儲器寫入與第一錯過的發動機停止對應的數據，其中，所述第一錯過的發動機停止指示：檢測到所述發動機停止時機，而沒有響應于檢測到所述發動機停止時機的發動機停止。

6.根據權利要求5所述的方法，所述方法還包括以下步驟：響應于確定發生發動機停止而使發動機停止計數增加；響應于檢測到發動機停止禁止而使發動機停止禁止計數增加；以及響應于確定發生錯過的發動機停止而使錯過的發動機停止計數增加。

7.根據權利要求5所述的方法，所述方法還包括以下步驟：向所述非易失性存儲器寫入與所述發動機停止時機的檢測和所述發動機停止禁止的檢測對應的數據。

8.根據權利要求5所述的方法，其中，檢測發動機停止時機包括檢測以下內容：車速低于閾值速度，所述車輛的變速器以允許所述車輛的移動的傳動比工作，所述車輛的油門踏板未工作，以及所述車輛的駐車制動器工作或所述車輛的摩擦制動器工作中的至少一者。