[發(fā)明專利]車輛用輔機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580080808.8
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN107709730B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 橋本真;牛島研史;山本建;權(quán)平敏
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: F02B67/04
• 分類號: F02B67/04
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種車輛用輔機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，具有：

發(fā)動(dòng)機(jī)，其產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩；

第一輔機(jī)，其由所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；

電動(dòng)發(fā)電機(jī)，其由所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；

發(fā)動(dòng)機(jī)輥，其與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸一體地旋轉(zhuǎn)；

第一旋轉(zhuǎn)輥，其與所述第一輔機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)；

第二旋轉(zhuǎn)輥，其與所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)；

第一空轉(zhuǎn)輥，其設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥和所述第一旋轉(zhuǎn)輥之間；

第二空轉(zhuǎn)輥，其始終與所述第一旋轉(zhuǎn)輥和所述第二旋轉(zhuǎn)輥的外周面接觸；

第三空轉(zhuǎn)輥，其設(shè)置于所述第二旋轉(zhuǎn)輥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥之間；以及

連桿機(jī)構(gòu)，其由1個(gè)致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，同時(shí)對所述第一空轉(zhuǎn)輥以及所述第三空轉(zhuǎn)輥的位置進(jìn)行變更，以使得對所述第一空轉(zhuǎn)輥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥以及所述第一旋轉(zhuǎn)輥的外周面彼此接觸且所述第三空轉(zhuǎn)輥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥以及所述第二旋轉(zhuǎn)輥的外周面彼此接觸的狀態(tài)、和所述第一空轉(zhuǎn)輥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥以及所述第一旋轉(zhuǎn)輥分離且所述第三空轉(zhuǎn)輥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥以及所述第二旋轉(zhuǎn)輥分離的狀態(tài)進(jìn)行切換，

所述第二旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向是在利用所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力使所述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使得在所述第三空轉(zhuǎn)輥?zhàn)饔糜行ㄐ涡?yīng)的旋轉(zhuǎn)方向，

所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥的旋轉(zhuǎn)方向是在利用所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力對所述第一輔機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，使得在所述第一空轉(zhuǎn)輥?zhàn)饔糜行ㄐ涡?yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用輔機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述第一輔機(jī)是向所述發(fā)動(dòng)機(jī)供給冷卻水的水泵，

所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)、并在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)后通過發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩進(jìn)行發(fā)電，

所述連桿機(jī)構(gòu)對所述第一空轉(zhuǎn)輥和所述第三空轉(zhuǎn)輥的位置進(jìn)行變更，且在所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，使所述第一空轉(zhuǎn)輥從所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥以及所述第一旋轉(zhuǎn)輥分離，并且使所述第三空轉(zhuǎn)輥從所述第二旋轉(zhuǎn)輥以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)輥分離，通過所述電動(dòng)發(fā)電機(jī)并經(jīng)由第二空轉(zhuǎn)輥對所述水泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。