[發明專利]電梯用主吊索和使用其的電梯裝置

有效

• 申請號: 201580080619.0
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN107709214B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 中山真人;松本俊昭;松本達也;古川一平;中本洋平
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所;東京制綱株式會社
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;D07B1/04
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 劉慧群

1.一種電梯用主吊索，具備：

獨立鋼絲繩芯IWRC，其具有芯股線、配置在所述芯股線的周圍的多個側股線和包覆所述芯股線以及所述多個側股線的包覆樹脂；和

多個主股線，其配置在所述IWRC的周圍，

所述電梯用主吊索的特征在于，

所述多個側股線在所述多個側股線的各中心所處的假想層心圓的圓周上大致等間隔地配置，

相對于所述假想層心圓的周長，所述多個側股線中的在所述假想層心圓的周向上相鄰的兩個側股線的間隙的總計的比例A為8.5％以上，

相對于所述多個主股線的假想內切圓的半徑，所述多個側股線的各假想外切圓與所述假想內切圓的間隙的比例B為3.0％以上，

所述假想層心圓是在所述多個主股線的所述假想內切圓內假想地將與所述多個側股線相同個數的側股線最緊密填充的情況下的層心圓，

將吊索懸掛根數僅增加1根的情況下的吊索斷裂強度的容許對比率、即相對于能用3至10根以內的某吊索懸掛根數支承某載荷的情況下的吊索斷裂強度的、將吊索懸掛根數僅增加1根來支承相同的載荷的情況下所容許的吊索斷裂強度之比為0.91以上。

2.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

在所述比例A與所述比例B之間存在B＝πA/9的關系。

3.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

所述芯股線的股線徑和所述側股線的股線徑是相同大小。

4.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

在所述多個主股線的根數為6根的情況下，所述比例為31.5％以下。

5.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

在所述多個主股線的根數為8根的情況下，所述比例為23％以下。

6.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

在所述多個主股線的根數為10根的情況下，所述比例為20％以下。

7.根據權利要求1所述的電梯用主吊索，其特征在于，

在所述多個主股線的根數為12根的情況下，所述比例為18％以下。

8.一種電梯裝置，具備：

轎廂以及平衡重；

主吊索，其在升降通道內吊掛所述轎廂以及所述平衡重；和

卷揚機，其驅動所述主吊索，

所述電梯裝置的特征在于，

所述主吊索具備：

獨立鋼絲繩芯IWRC，其具有芯股線、配置在所述芯股線的周圍的多個側股線和包覆所述芯股線以及所述多個側股線的包覆樹脂；和

多個主股線，其配置在所述IWRC的周圍，

所述多個側股線在所述多個側股線的各中心所處的假想層心圓的圓周上大致等間隔地配置，

相對于所述假想層心圓的周長，所述多個側股線中的在所述假想層心圓的周向上相鄰的兩個側股線的間隙的總計的比例A為8.5％以上，

相對于所述多個主股線的假想內切圓的半徑，所述多個側股線的各假想外切圓與所述假想內切圓的間隙的比例B為3.0％以上，

所述假想層心圓是在所述多個主股線的所述假想內切圓內假想地將與所述多個側股線相同個數的側股線最緊密填充的情況下的層心圓，

將吊索懸掛根數僅增加1根的情況下的吊索斷裂強度的容許對比率、即相對于能用3至10根以內的某吊索懸掛根數支承某載荷的情況下的吊索斷裂強度的、將吊索懸掛根數僅增加1根來支承相同的載荷的情況下所容許的吊索斷裂強度之比為0.91以上。