[發(fā)明專利]電源系統(tǒng)控制裝置以及電源系統(tǒng)控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580080257.5
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN107921919B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田原雅彥;土屋輝昌;手塚淳;小池智之;渡邊崇光;小石瑛文
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04;B60R16/03;H02J7/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 鄭海濤

電源系統(tǒng)控制裝置對電源系統(tǒng)進(jìn)行控制，該電源系統(tǒng)包括：發(fā)電機；第1蓄電單元，能夠?qū)l(fā)電機的發(fā)電電力進(jìn)行充放電；第2蓄電單元，能夠?qū)l(fā)電電力進(jìn)行充放電；2個路徑，將第1蓄電單元和所述第2蓄電單元相連；切換單元，具有對一個路徑的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行切換的第1開關(guān)、以及對另一個路徑的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行切換的第2開關(guān)；以及車輛的電氣負(fù)載，相對于切換單元連接于第1蓄電單元側(cè)。并且，在判斷為存在電氣負(fù)載的工作中需要比通常高的電壓的可能性的情況下，電源系統(tǒng)控制裝置預(yù)先使第2蓄電單元的充電余量上升。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及包括兩個二次電池的車輛的電源系統(tǒng)的控制。

背景技術(shù)

已知包括鋰離子電池和鉛電池作為兩個二次電池的車輛用的電源系統(tǒng)。在JP5494498B中，作為該電源系統(tǒng)的控制，記載有可變地控制從發(fā)電機輸出的電力的電壓(設(shè)定電壓)的電壓可變控制。進(jìn)一步，該文獻(xiàn)中記載有在像前燈、雨刷等這樣要求電壓大的電氣負(fù)載工作了的情況下，將設(shè)定電壓固定于電壓可變控制中的電壓的上限和下限之間而將電壓可變控制禁止、使電壓可變控制中的設(shè)定電壓的上限下降、使下限上升的控制。

發(fā)明內(nèi)容

但是，上述文獻(xiàn)中記載的控制在雨刷等工作后即開始。因此，例如，在要求電壓上升時，若發(fā)電機和鋰離子電池導(dǎo)通，則即使根據(jù)要求電壓的上升使發(fā)電機的發(fā)電電壓上升，由于發(fā)電的電力被鋰離子電池吸收，在向電氣負(fù)載供給的電壓上升之前也會發(fā)生延遲。

本發(fā)明是鑒于上述情況提出的，其目的在于提供在電氣負(fù)載的要求電壓上升了的情況下可以相對于要求電壓的上升無延遲地供給電力的控制裝置以及控制方法。

根據(jù)本發(fā)明的某方式，提供一種對電源系統(tǒng)進(jìn)行控制的電源系統(tǒng)控制裝置，該電源系統(tǒng)包括：發(fā)電機；第1蓄電單元，能夠?qū)Πl(fā)電機的發(fā)電電力進(jìn)行充放電；第2蓄電單元，能夠?qū)Πl(fā)電電力進(jìn)行充放電；2個路徑，將第1蓄電單元和第2蓄電單元相連；切換單元，具有對一個路徑的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行切換的第1開關(guān)、以及對另一個路徑的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)進(jìn)行切換的第2開關(guān)；以及車輛的電氣負(fù)載，相對于切換單元連接于第1蓄電單元側(cè)。所述電源系統(tǒng)控制裝置在判斷為存在電氣負(fù)載的工作中需要比通常高的電壓的可能性的情況下，預(yù)先使第2蓄電單元的充電余量上升。

附圖說明

圖1是作為本發(fā)明的實施方式的前提的發(fā)動機系統(tǒng)的概略圖。

圖2是表示第1實施方式的電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是在鋰離子電池的SOC下限值的設(shè)定中使用的表的一例。

圖4是在發(fā)電機的發(fā)電電壓下限值的設(shè)定中使用的表的一例。

圖5是在鋰離子電池的SOC下限值的設(shè)定中使用的表的其他例子。

圖6是在發(fā)電機的發(fā)電電壓下限值的設(shè)定中使用的表的其他例子。

圖7是執(zhí)行第1實施方式的控制的情況下的時序圖。

圖8是用于說明第1實施方式的控制的作用效果的時序圖。

圖9是第1實施方式的其他例子的電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖10是第2實施方式的電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖11是執(zhí)行第2實施方式的控制的情況下的時序圖。

圖12是第2實施方式的其他例子的電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

以下，邊參照附圖邊說明本發(fā)明的實施方式。

(第1實施方式)

圖1是作為本發(fā)明的前提的帶怠速熄火(idling stop)功能的發(fā)動機的系統(tǒng)概略圖。