[發(fā)明專利]可攜帶的維修套件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580077441.4
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN107405844B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴納·德特林;克里斯托夫·曹姆;黃丹青;菲利普·馬塞厄斯·比亞拉赫
• 申請（專利權(quán)）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號: B29C73/16
• 分類號: B29C73/16;B29L30/00
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 張凱;周林蓉

1.用于對機動車輛輪胎(2)進行密封和泵氣的可攜帶的維修套件(1)，該可攜帶的維修套件具有一個作為壓縮氣體源的電驅(qū)動的壓縮機、一個用于能夠填入該機動車輛輪胎中的自動密封劑的密封劑容器(8)，其中該密封劑容器(8)同一個與該維修套件相關(guān)聯(lián)的用于密封劑和壓縮氣體的閥單元(4)相連接并且該閥單元(4)設(shè)置有一個可連接到該壓縮機處的進氣導(dǎo)管(3)和一個可連接到該機動車輛輪胎處的出氣導(dǎo)管，其中該出氣導(dǎo)管能夠與該機動車輛輪胎(2)的一個進氣口或進氣閥相連接；并且具有多個用于能量供應(yīng)的器件，該用于能量供應(yīng)的器件是插頭和電纜線，以及用于運行該維修套件的多個操作和顯示元件(5，6)，其中該維修套件(1)具有至少一個緊固器件，借助于該緊固器件能夠在運行狀態(tài)下將該維修套件暫時地緊固在車輛處，其特征在于，該暫時的緊固借助于在出氣導(dǎo)管與進氣口或進氣閥之間的一個引導(dǎo)壓縮氣體的、可松脫的機械連接件在該車輛輪胎處進行，該出氣導(dǎo)管至少部分地形成為軟管區(qū)段并且該可松脫的機械連接件形成為位于該軟管區(qū)段處的用于連接該軟管區(qū)段與該進氣閥的螺紋帽，從而該維修套件能夠借助于可松脫的機械連接件與該車輛輪胎(2)的該進氣口或進氣閥(7)懸掛式地緊固并且該維修套件在運行準備就緒的取向上不與地面接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該機械連接件的安排如下地形成：在將該出氣導(dǎo)管連接或緊固在該進氣口或進氣閥處之后，該可攜帶的維修套件(1)占據(jù)一個位置，在該位置中這些操作和顯示元件(5，6)朝向操作者側(cè)指向并且該密封劑容器(8)位于其運行位置中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該可松脫的機械連接件具有一個可移動的或撓性的離合器，并且該可攜帶的維修套件的重心如下地形成：在將該出氣導(dǎo)管連接或緊固在該進氣口或進氣閥處之后，該可攜帶的維修套件(1)占據(jù)一個位置，在該位置中這些操作和顯示元件(5，6)朝向操作者側(cè)指向并且該密封劑容器(8)位于其運行位置中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該可松脫的機械連接件具有一個可移動的或撓性的離合器，并且該可攜帶的維修套件(1)的成形如下地設(shè)計：在將該出氣導(dǎo)管連接或緊固在該進氣口或進氣閥處之后，該可攜帶的維修套件占據(jù)一個位置，在該位置中這些操作和顯示元件(5，6)朝向操作者側(cè)指向并且該密封劑容器(8)位于其運行位置中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的可攜帶的維修套件，其中該可松脫的機械連接件具有一個旋轉(zhuǎn)離合器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該可松脫的機械連接件的長度l根據(jù)以下公式設(shè)計：

d–h<l<2r+d–h，

其中d是該車輛輪胎的側(cè)壁高度，h是該維修套件的高度，并且r是車輪的輪輞半徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其總重量小于1.5kg。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其總重量小于1kg。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該密封劑容器的底側(cè)垂直于重力方向而取向。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶的維修套件，其中該密封劑容器的底側(cè)在排空之后也垂直于重力方向而取向。