[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的控制裝置以及內(nèi)燃機(jī)的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580077291.7
• 申請(qǐng)日: 2015-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN107407224B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛西理晴;山野健太郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D45/00
• 分類號(hào): F02D45/00;F02D41/22;F02D41/34
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述內(nèi)燃機(jī)的控制裝置具有：

推定單元，其對(duì)缸內(nèi)與活塞的移動(dòng)相應(yīng)地飛濺的燃料和機(jī)油的混合物量進(jìn)行推定；以及

限制單元，其根據(jù)推定出的所述混合物量而對(duì)內(nèi)燃機(jī)的上限扭矩進(jìn)行限制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

推定出的所述混合物量越多，則所述限制單元將所述內(nèi)燃機(jī)的上限扭矩限制為越低。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

由燃料噴射單元噴射的燃料向所述缸內(nèi)的壁面的到達(dá)量越多，則所述推定單元推定為飛濺的所述混合物量越多。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

向所述缸內(nèi)噴射的燃料的噴射級(jí)數(shù)越少，則所述推定單元推定為所述到達(dá)量越多。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

向所述缸內(nèi)噴射的燃料的燃料壓力越低，則所述推定單元推定為所述到達(dá)量越多。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

向所述缸內(nèi)噴射的燃料的噴射時(shí)機(jī)越接近所述活塞的下止點(diǎn)，則所述推定單元推定為所述到達(dá)量越多。

7.一種內(nèi)燃機(jī)的控制方法，其中，

所述內(nèi)燃機(jī)的控制方法包含如下步驟：

對(duì)缸內(nèi)與活塞的移動(dòng)相應(yīng)地飛濺的燃料和機(jī)油的混合物量進(jìn)行推定；以及

根據(jù)推定出的所述混合物量而對(duì)內(nèi)燃機(jī)的上限扭矩進(jìn)行限制。