[發明專利]用于車輛的驅動系統

有效

• 申請號: 201580076245.5
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN107405990B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: J·J·莫羅;A·T·柯特羅斯基;D·J·施泰因貝格爾;E·E·布勞恩
• 申請（專利權）人: 奧斯克什公司
• 主分類號: B60K6/442
• 分類號: B60K6/442;B60K6/387;B60K6/445;B60K6/365;F16H3/72
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;李艷芳

用于車輛的驅動系統。該驅動系統包括第一齒輪組(110)和第二齒輪組(120)，第一齒輪組和第二齒輪組均包括太陽齒輪(112、122)、齒圈(114、124)、將太陽齒輪(112、122)聯接到齒圈(114、124)的多個行星齒輪(116、126)、以及旋轉地支撐多個行星齒輪(116、126)的托架(118、128)；聯接到第一齒輪組(110)的第一電機(40)；聯接到第二齒輪組(120)的第二電機(50)；將引擎(20)聯接到第一齒輪組(10)的連接軸(36)；被構造為將來自第一電機(40)、第二電機(50)以及引擎(20)的動力傳送到車輛的牽引元件(66、76)的驅動軸(32)；以及離合器(130)，該離合器在嚙合時選擇性地將第一托架(118)和第二托架(128)旋轉地聯接到驅動軸(32)。

相關申請的交叉引用

本申請要求2015年2月17日提交的美國第14/624285號申請的優先權和權益，此處以引證的方式將該申請全文并入。

技術領域

本申請涉及用于車輛的驅動系統和車輛。

背景技術

內燃機車輛、混合動力車輛和電動車輛以及其它類型的車輛包括變速器。傳統車輛變速器使用齒輪和齒輪系來從旋轉動力源(例如，引擎、電動機等)向另一個裝置(例如，驅動軸、車輪等)提供速度和扭矩轉換。變速器包括多個齒輪比，該多個齒輪比用一機構來選擇性地聯接到旋轉動力源，該機構還可以將輸出端選擇性地聯接到各種齒輪比。

發明內容

一個示例性實施方式涉及一種用于車輛的驅動系統。該驅動系統包括：第一齒輪組，該第一齒輪組具有第一太陽齒輪、第一齒圈、第一多個行星齒輪、將第一太陽齒輪聯接到第一齒圈的第一多個行星齒輪、以及旋轉地支撐第一多個行星齒輪第一托架；和第二齒輪組，該第二齒輪組具有第二太陽齒輪、第二齒圈、將第二太陽齒輪聯接到第二齒圈的第二多個行星齒輪、以及旋轉地支撐第二多個行星齒輪的第二托架。第一托架直接聯接到第二托架。驅動系統還包括：第一電機(electrical machine)，該第一電機聯接到第一齒輪組；第二電機，該第二電機聯接到第二齒輪組；連接軸，該連接軸將引擎聯接到第一齒輪組；驅動軸，該驅動軸被構造為將來自第一電機、第二電機以及引擎的動力傳送到車輛的牽引元件；以及離合器，該離合器在嚙合時選擇性地將第一托架和第二托架旋轉地聯接到驅動軸。

另一個示例性實施方式涉及一種用于車輛的驅動系統。該驅動系統包括：第一行星齒輪組；第二行星齒輪組，該第二行星齒輪組直接聯接到第一行星齒輪組；引擎，該引擎通過連接軸直接聯接到第一行星齒輪組；第一電磁裝置，該第一電磁裝置聯接到第一行星齒輪組；第二電磁裝置，該第二電磁裝置直接聯接到第二行星齒輪組，并且選擇性地與引擎旋轉地嚙合；以及輸出端，該輸出端選擇性聯接到第一行星齒輪組和第二行星齒輪組。第一行星齒輪組、第二行星齒輪組以及連接軸徑向對齊，而輸出端與第一行星齒輪組、第二行星齒輪組以及連接軸徑向偏移。

另一個示例性實施方式涉及一種包括多模式變速器的車輛。該多模式變速器包括：具有第一行星齒輪托架的第一齒輪組和具有第二行星齒輪托架的第二齒輪組。第一行星齒輪托架和第二行星齒輪架可旋轉地聯接。多模式變速器還包括：第一電動機/發電機，該第一電動機/發電機聯接到第一齒輪組；和第二電動機/發電機，該第二電動機/發電機聯接到第二齒輪組。車輛還包括：引擎，該引擎選擇性地聯接到第二齒輪組；和驅動橋(axle)，該驅動橋選擇性地聯接到多模式變速器。在多模式變速器的發電模式期間，引擎聯接到第二電動機/發電機且與驅動橋隔離。在多模式變速器的串聯電動模式期間，引擎與第二電動機/發電機分離，第二電動機/發電機選擇性地聯接到驅動橋，并且引擎聯接到第一電動機/發電機，使得由引擎引起的第一電動機/發電機的旋轉生成電力，以向第二電動機/發電機供電。

本發明能夠具有其它實施方式且能夠以各種方式來進行。另選示例性實施方式涉及其它特征以及如這里可以列舉的特征的組合。

附圖說明