[發(fā)明專利]用于車輛的驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580076245.5
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN107405990B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J·J·莫羅;A·T·柯特羅斯基;D·J·施泰因貝格爾;E·E·布勞恩
• 申請（專利權(quán)）人: 奧斯克什公司
• 主分類號: B60K6/442
• 分類號: B60K6/442;B60K6/387;B60K6/445;B60K6/365;F16H3/72
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;李艷芳

1.一種用于車輛的驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括：

第一齒輪組，所述第一齒輪組包括第一太陽齒輪、第一齒圈、將所述第一太陽齒輪聯(lián)接到所述第一齒圈的多個第一行星齒輪、以及旋轉(zhuǎn)地支撐所述多個第一行星齒輪的第一托架；

第二齒輪組，所述第二齒輪組包括第二太陽齒輪、第二齒圈、將所述第二太陽齒輪聯(lián)接到所述第二齒圈的多個第二行星齒輪、以及旋轉(zhuǎn)地支撐所述多個第二行星齒輪的第二托架，其中，所述第一托架直接聯(lián)接到所述第二托架；

第一電機，所述第一電機聯(lián)接到所述第一齒輪組；

第二電機，所述第二電機聯(lián)接到所述第二齒輪組；

連接軸，所述連接軸將引擎聯(lián)接到所述第一齒輪組；

驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸被構(gòu)造為將來自所述第一電機、所述第二電機以及所述引擎的動力傳送到所述車輛的牽引元件；以及

第一離合器，所述第一離合器在嚙合時選擇性地將所述第一托架和所述第二托架旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述驅(qū)動軸；

其中，所述驅(qū)動系統(tǒng)能夠選擇性地重構(gòu)為空檔起動模式，由此所述第一電機的旋轉(zhuǎn)使所述連接軸旋轉(zhuǎn)以起動所述引擎；

其中，所述連接軸將所述引擎直接聯(lián)接到所述第一齒圈，所述第一電機直接聯(lián)接到所述第一太陽齒輪，所述第二電機直接聯(lián)接到所述第二太陽齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)還包括第二離合器，所述第二離合器在嚙合時選擇性地將所述連接軸旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述第二電機。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動系統(tǒng)，其中，所述驅(qū)動系統(tǒng)能夠選擇性地重構(gòu)為發(fā)電模式，由此第一制動器和所述第二離合器嚙合，使得所述連接軸的旋轉(zhuǎn)使所述第一電機和所述第二電機旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生電力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)還包括第三離合器，所述第三離合器在嚙合時選擇性地將所述第二齒輪組旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述驅(qū)動軸，其中，所述驅(qū)動系統(tǒng)能夠選擇性地重構(gòu)為串聯(lián)電動模式，由此所述第一制動器和所述第三離合器嚙合，使得所述第一電機的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電力，該電力給所述第二電機供電以向所述驅(qū)動軸提供機械輸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)還包括第二制動器，所述第二制動器被定位為選擇性地限制所述第二齒圈的旋轉(zhuǎn)移動。