[發明專利]馬達鎖有效
| 申請號: | 201580076237.0 | 申請日: | 2015-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN107223174B | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | J·勒克爾;S·舒恩 | 申請(專利權)人: | 蓋慈有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B63/00;E05B65/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國萊*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 | ||
本發明涉及一種尤其可用于防火門中的馬達鎖,包括鎖銷和能與該鎖銷耦聯的電動馬達,其中,所述鎖銷在其打開位置中通過預緊的彈簧單元能向其關閉位置加載,并且所述馬達能通過離合器與所述鎖銷耦聯,只要執行器被供給電流,所述離合器就通過執行器保持閉合,而在供電中斷時被所述執行器釋放。
技術領域
本發明涉及一種馬達鎖(Motorschloss,電機鎖),尤其用于防火門,所述馬達鎖具有鎖銷和可與該鎖銷耦聯的電動馬達。
背景技術
防火門必須在緊急情況下任何時候都安全關閉,以阻止火或煙通過門洞或門間隙擴散。為此,通常借助盡可能靠近鎖的附加電源來確保防火門的馬達鎖的安全。由此應保證:即使當電源的饋線或馬達控制裝置被火破壞時,鎖還能電動地被鎖止。附加電源通常包括蓄電池、電容或者它們的組合,這需要較大的位置空間。盡管附加電源至馬達鎖的該空間距離,畢竟始終存在如下風險:緊急電源也發生中斷,進而馬達鎖不能被鎖止。
發明內容
作為本發明基礎的目的在于,提供開頭所述類型的馬達鎖,其中,以盡可能少的花費進一步降低鎖在緊急情況下不再鎖止的風險。
根據本發明,所述目的通過如下所述的的馬達鎖實現。該馬達鎖具有鎖銷和能與該鎖銷耦聯的電動馬達,其中,所述鎖銷在其打開位置中通過預緊的彈簧單元能向其關閉位置加載,并且所述馬達能通過離合器與所述鎖銷耦聯,只要執行器被供給電流,所述離合器就通過所述執行器保持閉合,而在供電中斷時被所述執行器釋放。
尤其設定用于防火門的馬達鎖包括鎖銷和能與該鎖銷耦聯的電動馬達。在此這樣設計所述馬達鎖,使得鎖銷在其打開位置中通過預緊的彈簧單元能向其關閉位置加載,并且馬達能通過離合器與所述鎖銷耦聯,只要執行器被供給電流,離合器就通過所述執行器保持閉合,而在供電中斷時被所述執行器釋放。
基于這種構造設計,鎖在緊急情況下不再自動鎖止的風險以較小的花費降低到最小。馬達鎖的鎖止至少在緊急情況下不再通過馬達而是通過預緊的或者說激活的彈簧單元來實現,于是,可取消迄今為止通常必須的附加電源。所涉及的彈簧單元在電源中斷時自動觸發啟用,使得即使在饋電線路分離或通過防火設備主動斷開電源時,鎖也能可靠地得以鎖止。在正常運行期間,離合器通過執行器閉合,以便將鎖銷與馬達耦聯。在電源中斷時,離合器被執行器釋放。隨著離合器的打開,鎖銷與馬達分離并且預緊的彈簧單元被觸發啟用,接著鎖銷通過該彈簧單元轉移至其關閉位置中。在此,預緊的彈簧單元隨著離合器的打開能收縮或伸展。
優選地,所述電動馬達能通過自鎖的傳動裝置與包括所述鎖銷的鎖止機構耦聯,所述離合器設置成,使得借助所述離合器的打開所述馬達能夠在取消傳動裝置的自鎖的情況下與所述鎖止機構分離。
在此,離合器尤其是可以設置在傳動裝置中。除了鎖銷之外,鎖止機構可包括尤其是不同的齒輪以及一個操作導板(Schaltkulisse),通過操作導板能移動鎖銷。
根據本發明的馬達鎖的一個優選的實用的實施方式,所述離合器包括兩個沿軸向相對彼此能移動的齒輪,所述齒輪能通過執行器克服彈簧單元的力壓到一起以建立兩個齒輪之間的抗轉動(drehfest,即二者不可相對轉動)的連接,并且在供電中斷時能被所述執行器釋放,以便通過所述彈簧單元彼此分開,同時取消抗轉動的連接。
在此,兩個齒輪中的一個例如可設置成所涉及的齒輪副的小齒輪。
在離合器的所述兩個齒輪之間優選設置至少一個尤其是配合在所述兩個齒輪之一的凹槽中的壓力彈簧。在此,所述壓力彈簧具有尤其是錐形的形狀。
優選地,離合器的所述兩個齒輪能形鎖合或力鎖合地彼此連接。在供電中斷時,所述齒輪沿軸向彼此分離,離合器相應地打開。
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