[發(fā)明專利]馬達(dá)鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580076237.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107223174B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·勒克爾;S·舒恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蓋慈有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;E05B63/00;E05B65/10
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 鄧斐

1.馬達(dá)鎖，具有鎖銷(12)和能與該鎖銷耦聯(lián)的電動(dòng)馬達(dá)(18)，其中，所述鎖銷(12)在其打開(kāi)位置中通過(guò)預(yù)緊的彈簧單元能向其關(guān)閉位置加載，并且所述馬達(dá)(18)能通過(guò)離合器(20)與所述鎖銷(12)耦聯(lián)，只要執(zhí)行器(22)被供給電流，所述離合器就通過(guò)所述執(zhí)行器(22)保持閉合，而在供電中斷時(shí)被所述執(zhí)行器(22)釋放。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，所述電動(dòng)馬達(dá)(18)能通過(guò)自鎖的傳動(dòng)裝置與包括所述鎖銷(12)的鎖止機(jī)構(gòu)耦聯(lián)，所述離合器(20)設(shè)置成，使得借助所述離合器(20)的打開(kāi)所述馬達(dá)(18)能夠在取消所述傳動(dòng)裝置的自鎖的情況下與所述鎖止機(jī)構(gòu)分離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，所述離合器(20)包括兩個(gè)沿軸向相對(duì)彼此能移動(dòng)的齒輪(26、28)，所述齒輪能通過(guò)執(zhí)行器(22)克服彈簧單元(30)的力壓到一起以建立兩個(gè)齒輪(26、28)之間的抗轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，并且在供電中斷時(shí)能被所述執(zhí)行器(22)釋放，以便通過(guò)所述彈簧單元(30)彼此分開(kāi)，同時(shí)取消所述抗轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，在離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)之間設(shè)置至少一個(gè)壓力彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，所述壓力彈簧配合在所述兩個(gè)齒輪之一的凹槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，所述壓力彈簧具有錐形的形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)能形鎖合或力鎖合地彼此連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)能通過(guò)至少一個(gè)銷(32)可分開(kāi)地彼此連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)能通過(guò)多個(gè)銷(32)可分開(kāi)地彼此連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，相應(yīng)的銷(32)一方面分別固定錨接在所述兩個(gè)齒輪(26、28)之一中，并且另一方面隨著所述兩個(gè)齒輪(26、28)被壓到一起能插入設(shè)置在另一齒輪中的孔(34)中。

11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)能通過(guò)與所述執(zhí)行器(22)連接的接合爪(36)克服彈簧單元(30)的力被壓到一起，該彈簧單元對(duì)離合器(20)朝打開(kāi)方向加載。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)中的一個(gè)齒輪在軸向上固定在鎖殼體(38)中，并且另一齒輪(28)相對(duì)所述一個(gè)齒輪能沿軸向移動(dòng)，并且軸向可移動(dòng)的所述齒輪(28)能被所述接合爪加載。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，所述接合爪(36)通過(guò)被供給電流的所述執(zhí)行器(22)抵抗一個(gè)預(yù)緊的彈簧單元的力保持在將離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)壓在一起的位置中，所述接合爪(36)在供電中斷時(shí)通過(guò)預(yù)緊的所述彈簧單元能移動(dòng)至釋放位置中，在該釋放位置，所述接合爪釋放離合器(20)的軸向可移動(dòng)的所述齒輪(28)。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的馬達(dá)鎖，其特征在于，在所述接合爪將離合器(20)的所述兩個(gè)齒輪(26、28)壓在一起的位置中，所述接合爪(36)保持在離合器(20)的軸向可移動(dòng)的所述齒輪(28)與鎖殼體(38)的設(shè)有斜面(40)的凸起(42)之間，所述接合爪通過(guò)所述凸起壓靠在軸向可移動(dòng)的所述齒輪(28)上。