[發(fā)明專利]車身后部構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580075705.2
• 申請(qǐng)日: 2015-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN107207051B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高橋康一;川邊悟;安井健;山根昌晃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;劉偉志

提供一種能夠使車身重量輕量化并且能夠?qū)崿F(xiàn)適當(dāng)?shù)能嚿韯傂缘能嚿砗蟛繕?gòu)造。車身后部構(gòu)造(1)具備：底板(3)，其具有低底板部(32)、設(shè)在低底板部(32)的后方的高底板部(43)、和形成于高底板部(43)且從車身前后方向觀察時(shí)向下呈凸形狀的底板凹部(44)；和支撐件(90)，其將低底板部(32)與底板凹部(44)的底面(44b)連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車身后部構(gòu)造。

背景技術(shù)

以往，作為提高車身后部的剛性的構(gòu)造，在專利文獻(xiàn)1中，記載有如下構(gòu)造，其具有將左右的后側(cè)車架和設(shè)在與后車架相比位于前下方的底板上的底板架連接的支撐件。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利第5082791號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

專利文獻(xiàn)1中所記載的構(gòu)造具有如下問(wèn)題：由于支撐件將后車架與底板架連接，所以支撐件較長(zhǎng)，從而導(dǎo)致車身重量增加。

本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題點(diǎn)而做出的，其課題在于，提供一種車身后部構(gòu)造，能夠使車身重量輕量化并且能夠?qū)崿F(xiàn)適當(dāng)?shù)能嚿韯傂浴?/p>

為了解決上述課題，本發(fā)明的車身后部構(gòu)造的特征在于，具備：底板，其具有低底板部、設(shè)在上述低底板部的后方的高底板部、和形成于上述高底板部且從車身前后方向觀察時(shí)向下呈凸形狀的底板凹部；以及支撐件，其將上述低底板部及上述底板凹部的底面連接。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于支撐件將低底板部與底板凹部的底面連接，所以能夠縮短支撐件而使車身重量輕量化。

另外，由于支撐件將低底板部與底板凹部的底面連接，所以能夠使用底板的剪切力來(lái)提高車身剛性。

另外，通過(guò)將以往不是骨架部件的底板與骨架部件同樣地利用于車身剛性的提高，而能夠使作為骨架部件的后車架等輕量化，進(jìn)而能夠使車身整體輕量化。

優(yōu)選的是，上述低底板部、上述支撐件及上述底板凹部的上述底面在從車身側(cè)方觀察時(shí)以相同高度配置為大致直線狀。

在本發(fā)明中，配置為大致直線狀不僅包括相鄰的面配置為一條直線狀的情況，而且也包括相鄰的面以將端部彼此重疊的方式配置而成為大致一條直線狀的情況。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于支撐件將低底板部與底板凹部的底面大致水平地連接，所以能夠縮短支撐件而使車身重量輕量化，并且能夠在車輪的懸架與支撐件之間充分地確保間隙，防止懸架與支撐件之間的干涉。

優(yōu)選的是，上述底板具有層差部，該層差部形成在上述低底板部的后端部，且呈比上述低底板部高、比上述高底板部低的高度，且車身后部構(gòu)造具有前加強(qiáng)件，該前加強(qiáng)件具有高度與上述低底板部相同的緊固部，并且在與上述層差部之間構(gòu)成收納緊固部件的閉合截面，上述支撐件與上述前加強(qiáng)件的上述緊固部通過(guò)緊固部件緊固。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠局部地提高支撐件的連接部位的剛性，更適當(dāng)?shù)厥褂玫装宓募羟辛?lái)提高車身剛性。

另外，能夠通過(guò)無(wú)需密封件的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)防止水向車內(nèi)的浸入。

優(yōu)選的是，上述車身后部構(gòu)造具有后加強(qiáng)件，該后加強(qiáng)件在與上述底板凹部的上述底面之間構(gòu)成收納緊固部件的閉合截面，且上述支撐件與上述后加強(qiáng)件通過(guò)緊固部件緊固。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠局部地提高支撐件的連接部位的剛性，更適當(dāng)?shù)厥褂玫装宓募羟辛?lái)提高車身剛性。

另外，能夠通過(guò)無(wú)需密封件的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)防止水向車內(nèi)的浸入。