[發明專利]車輛的控制裝置有效
| 申請號： | 201580074568.0 | 申請日： | 2015-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN107208789B | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 服部健二;小辻弘一 | 申請（專利權）人： | 加特可株式會社;日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/04 | 分類號： | F16H61/04;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 張勁松 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行駛擋位 摩擦聯接元件 驅動 電動機扭矩 控制裝置 取得單元 驅動輪 扭矩容量 油壓指令 運算單元 換擋 運算 檢測 | ||
1.一種車輛的控制裝置，具備：
摩擦聯接元件，其設于驅動用電動機與驅動輪之間；
換擋單元，其可選擇行駛擋位和非行駛擋位；
第一取得單元，其在選擇所述行駛擋位時，取得至少包含所述驅動用電動機的扭矩值即第一電動機扭矩值的第一參數；
第二取得單元，其在選擇所述非行駛擋位時，取得至少包含所述驅動用電動機的扭矩值即第二電動機扭矩值的第二參數；
運算單元，其基于所述驅動用電動機的扭矩值與向所述摩擦聯接元件的油壓指令值的關系，并根據所述第一電動機扭矩值和所述第二電動機扭矩值，運算所述摩擦聯接元件開始產生扭矩容量的零點油壓指令值。
2.如權利要求1所述的車輛的控制裝置，其中，
所述第一取得單元，取得所述摩擦聯接元件滑移時的所述第一電動機扭矩值作為所述第一參數，并且取得所述第一電動機扭矩值取得時的向所述摩擦聯接元件的油壓指令值，
所述第二取得單元取得所述摩擦聯接元件釋放時的所述第二電動機扭矩值作為所述第二參數。
3.如權利要求1或2所述的車輛的控制裝置，其中，
所述第一取得單元取得所述第一電動機扭矩值取得時的第一溫度值作為所述第一參數，
所述第二取得單元取得所述第二電動機扭矩值取得時的第二溫度值作為所述第二參數，
所述運算單元在所述第二溫度值與所述第一溫度值不同的情況下，基于所述第二溫度值與所述第一溫度值之差，修正所述第二電動機扭矩值，并基于修正后的所述第二電動機扭矩值，運算所述零點油壓指令值。
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