[發明專利]輪胎故障部位預測系統和輪胎故障部位預測方法有效
| 申請號： | 201580074273.3 | 申請日： | 2015-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN107206853B | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 喜寅淳 | 申請（專利權）人： | 株式會社普利司通 |
| 主分類號： | B60C19/00 | 分類號： | B60C19/00;G01M17/02 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪胎故障 行駛參數 輪胎 疲勞度 預測 輪胎構成構件 故障部位 預測系統 狀態特性 測量 特性值計算部 測量輪胎 | ||
1.一種輪胎故障部位預測系統，包括：
輪胎行駛參數測量部，用于測量輪胎行駛參數；
狀態特性值測量部，用于測量示出輪胎構成構件的狀態的狀態特性值；
疲勞度特性值計算部，用于基于所述狀態特性值測量部所測量到的狀態特性值，來計算與所述輪胎構成構件的疲勞度相對應的疲勞度特性值；以及
輪胎故障部位預測部，用于基于所述疲勞度特性值計算部所計算出的所述輪胎構成構件至少之一的疲勞度特性值和所述輪胎行駛參數測量部所測量到的輪胎行駛參數，來預測輪胎的故障部位，
其中，所述輪胎故障部位預測部基于通過使輪胎的故障部位與所述疲勞度特性值和所述輪胎行駛參數這兩個參數相關聯所獲得的信息來預測輪胎的故障部位，
所述輪胎行駛參數是行駛距離或行駛時間。
2.根據權利要求1所述的輪胎故障部位預測系統，其中，所述信息使用兩個軸是所述疲勞度特性值和所述輪胎行駛參數這兩個參數的坐標系。
3.根據權利要求2所述的輪胎故障部位預測系統，其中，所述輪胎故障部位預測部基于使用所述坐標系的信息來預測一個故障部位或多個故障部位。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的輪胎故障部位預測系統，其中，所述疲勞度特性值是通過針對行駛時間對所述輪胎構成構件的溫度進行積分所獲得的熱歷史。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的輪胎故障部位預測系統，其中，還包括判斷部，所述判斷部用于通過使用根據所述輪胎故障部位預測部的預測結果來判斷最適合用戶的輪胎的類型。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的輪胎故障部位預測系統，其中，還包括判斷部，所述判斷部用于通過使用根據所述輪胎故障部位預測部的預測結果來判斷最適合用戶的輪胎的使用條件。
7.一種輪胎故障部位預測方法，包括以下步驟：
利用輪胎行駛參數測量部來測量輪胎行駛參數；
利用狀態特性值測量部來測量示出輪胎構成構件的狀態的狀態特性值；
利用疲勞度特性值計算部，基于所述狀態特性值測量部所測量到的狀態特性值來計算與所述輪胎構成構件的疲勞度相對應的疲勞度特性值；以及
利用輪胎故障部位預測部，基于所述疲勞度特性值計算部所計算出的所述輪胎構成構件至少之一的疲勞度特性值和所述輪胎行駛參數測量部所測量到的輪胎行駛參數，來預測輪胎的故障部位，
其中，所述輪胎故障部位預測部基于通過使輪胎的故障部位與所述疲勞度特性值和所述輪胎行駛參數這兩個參數相關聯所獲得的信息來預測輪胎的故障部位，
所述輪胎行駛參數是行駛距離或行駛時間。
8.根據權利要求7所述的輪胎故障部位預測方法，其中，還包括以下步驟：利用判斷部，通過使用根據所述輪胎故障部位預測部的預測結果來判斷最適合用戶的輪胎的類型。
9.根據權利要求7或8所述的輪胎故障部位預測方法，其中，還包括以下步驟：利用判斷部，通過使用根據所述輪胎故障部位預測部的預測結果來判斷最適合用戶的輪胎的使用條件。
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