[發(fā)明專利]控制裝置、具備該控制裝置的車載程序的改寫裝置以及車載程序的改寫方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580074263.X | 申請(qǐng)日: | 2015-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107209700B | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 巖崎和宏;西村利彥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 神鋼建機(jī)株式會(huì)社;株式會(huì)社神戶制鋼所 |
| 主分類號(hào): | G06F11/00 | 分類號(hào): | G06F11/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;劉林華 |
| 地址: | 日本廣島*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 裝置 具備 車載 程序 改寫 以及 方法 | ||
本發(fā)明在短時(shí)間內(nèi)可靠地完成程序的改寫來提高作業(yè)效率。控制裝置包括具有通信區(qū)域的通信控制器(2)和具有通常控制區(qū)域的通常控制控制器(3),并設(shè)置在車輛上。控制裝置將從車輛的外部的服務(wù)器(1)通過外部通信單元(N)而傳輸?shù)杰囕v的更新程序保存在通信控制器(2)。而且,當(dāng)基于鑰匙開關(guān)(13)的停止操作而判定為可更新時(shí),控制裝置將保存在通信控制器(2)的更新程序傳輸?shù)酵ǔ?刂瓶刂破?3)并改寫。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在挖掘機(jī)等工程機(jī)械中更新用于進(jìn)行作業(yè)時(shí)的各種控制以及累積工作時(shí)間等的車輛信息的收集、與外部的數(shù)據(jù)的發(fā)送接收以及其它工作的車載程序的控制裝置、具備該控制裝置的車載程序的改寫裝置以及車載程序的改寫方法。
背景技術(shù)
通過外部通信單元與外部的服務(wù)器連接的工程機(jī)械中,作為為了將車載程序版本升級(jí)等而改寫為新的程序的方法,以往已知有專利文獻(xiàn)1所示的方法。在該方法中,基于來自服務(wù)器的改寫指令在車載控制器選擇了改寫模式時(shí),將更新程序從外部的服務(wù)器通過外部通信單元而發(fā)送到車載控制器,并直接使用該更新程序?qū)?dāng)前的程序改寫。
根據(jù)專利文獻(xiàn)1,由于如上所述地將來自服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸以及程序的改寫直接且連續(xù)地對(duì)車載的控制裝置進(jìn)行,因此,基本上更新所需的合計(jì)時(shí)間變長(zhǎng)。
因此,由于較長(zhǎng)地使用原本容易發(fā)生通信異常或通信速度的下降的“外部通信單元”而引起意外停機(jī)等,容易發(fā)生不能完成更新的情況。
此外,由于更新程序所需的時(shí)間、即待更新完畢而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間變長(zhǎng),因此,作業(yè)效率變差。
而且,在專利文獻(xiàn)1記載的方法中,在設(shè)定時(shí)間內(nèi)未結(jié)束改寫的情況下,中止更新而恢復(fù)為當(dāng)前的程序。因此,等待恢復(fù)為當(dāng)前的程序的設(shè)定時(shí)間經(jīng)過,相應(yīng)地約束時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)而作業(yè)效率越差。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本專利公報(bào)第4487007號(hào)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠在短時(shí)間內(nèi)可靠地完成程序的改寫來提高作業(yè)效率的車載程序的改寫裝置。
為了解決所述問題,本發(fā)明提供一種控制裝置,搭載于車輛,其包括:(i)通信區(qū)域,接收從配置在所述車輛的外部的服務(wù)器經(jīng)由外部通信單元而發(fā)送的信息;通常控制區(qū)域,進(jìn)行基于車載程序?qū)λ鲕囕v進(jìn)行的通常控制;以及內(nèi)部通信單元,將所述通信區(qū)域和所述通常控制區(qū)域連接成可進(jìn)行通信,其中,(ii)所述通信區(qū)域包括:數(shù)據(jù)保存單元,保存所述接收到的更新程序;以及更新程序傳輸單元,根據(jù)來自所述通常控制區(qū)域的傳輸要求,傳輸保存在所述數(shù)據(jù)保存單元的更新程序,(iii)所述通常控制區(qū)域具有:更新可否判定單元,在滿足預(yù)先設(shè)定的程序更新條件時(shí)判定為可更新;傳輸要求單元,在所述更新可否判定單元判定為可更新時(shí),向所述通信區(qū)域要求所述更新程序的傳輸;以及程序更新單元,利用從所述通信區(qū)域傳輸來的更新程序改寫車載程序。
并且,本發(fā)明提供一種車載程序的改寫方法,其包括以下步驟:準(zhǔn)備控制裝置,該控制裝置設(shè)置在車輛上,且具有接收從車輛的外部發(fā)送的信息的通信區(qū)域和進(jìn)行所述車輛的通常控制的通常控制區(qū)域;將從設(shè)置在所述車輛的外部的服務(wù)器經(jīng)由外部通信單元而發(fā)送的更新程序保存在所述控制裝置的通信區(qū)域;在所述通常控制區(qū)域,當(dāng)滿足了預(yù)先設(shè)定的程序更新條件時(shí),將所述保存的更新程序從所述通信區(qū)域傳輸至所述通常控制區(qū)域并利用該更新程序改寫車載程序。
而且,本發(fā)明提供一種車載程序的改寫裝置,其包括:所述控制裝置;以及服務(wù)器,配置在所述車輛的外部。
根據(jù)本發(fā)明,能夠在短時(shí)間內(nèi)可靠地完成程序的改寫來提高作業(yè)效率。
附圖說明
圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖2是用于說明實(shí)施方式的通信控制器的處理內(nèi)容的流程圖。
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G06F 電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理
G06F11-00 錯(cuò)誤檢測(cè);錯(cuò)誤校正;監(jiān)控
G06F11-07 .響應(yīng)錯(cuò)誤的產(chǎn)生,例如,容錯(cuò)
G06F11-22 .在準(zhǔn)備運(yùn)算或者在空閑時(shí)間期間內(nèi),通過測(cè)試作故障硬件的檢測(cè)或定位
G06F11-28 .借助于檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)程序或通過處理作錯(cuò)誤檢測(cè)、錯(cuò)誤校正或監(jiān)控
G06F11-30 .監(jiān)控
G06F11-36 .通過軟件的測(cè)試或調(diào)試防止錯(cuò)誤





