[發明專利]車輛和控制方法

有效

• 申請號: 201580074262.5
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN107107689B
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: J.施萬克;L.姜;O.米爾施-韋默斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60D1/26
• 分類號: B60D1/26;B60D1/36;B60D1/62
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 成城;鄧雪萌

提供用于控制帶有電動馬達的輕度混合動力車輛的方法。電動馬達布置成選擇性地輸出扭矩和選擇性地操作為發電機以在輕度混合動力車輛的內燃發動機的操作期間獲取電力。在能夠從車輛的外側通達的位置中提供接口。接口配置成控制輕度混合動力車輛的非駕駛運動。經由接口從人類操作者接收輸入。響應于所述輸入，車輛僅在輕度混合動力車輛的電動馬達的動力下運動。

技術領域

隨著涉及減小污染的政府規定的增加和增加的車輛燃料經濟性，許多汽車制造商和供應商關注燃料-節約技術中的改進和進步。進步的一個領域包括制造商將小電動馬達聯接至車輛的內燃發動機以創建輕度混合動力車輛。輕度混合動力車輛通常像標準混合動力車輛那樣起作用，并且有再生制動的能力；然而，盡管電動馬達可以補充由內燃發動機供應的動力，但是電動馬達不能自己為車輛提供動力，使得不存在駕駛的專門的僅電氣模式。

背景技術

車輛可包括安放于車輛的后部的掛車拖掛裝置，其通常被實現為牽引球、牽引鉤、掛車環或牽引栓。大卡車還可包括替代性掛車拖掛裝置、第五輪，其被安裝在卡車的底座中。掛車拖掛裝置與拖掛裝置聯接器對齊以牽引各種物品，除了其他之外還包括封閉或打開的掛車、車輛和娛樂露營車。為了使拖掛裝置與拖掛裝置聯接器對齊，車輛通常必須由車輛操作者在位于車輛的后部附近以為駕駛員提供指示的第二個個體、觀察者的輔助下精確地倒車。

發明內容

在一個方面中，本發明提供控制具有電動馬達的輕度混合動力車輛的方法，所述電動馬達布置成選擇性地輸出扭矩和選擇性地操作成發電機，以在輕度混合動力車輛的內燃發動機的操作期間獲取電力。在能夠從車輛的外側通達的位置中提供接口。接口配置成控制輕度混合動力車輛的非駕駛運動。經由接口從人類操作者接收輸入。響應于輸入，輕度混合動力車輛僅在輕度混合動力車輛的電動馬達的動力下運動。

在另一方面中，本發明提供包括內燃發動機和電動馬達的輕度混合動力車輛，所述電動馬達布置成選擇性輸出扭矩和選擇性地操作成發電機以在內燃發動機的操作期間獲取電力。接口位于車輛的外部板件上或者其外側。接口配置成提供信號以控制電動馬達的操作。輕度混合動力車輛的電動馬達僅配置成響應于信號向車輛的至少一個驅動輪提供驅動力。

在又一方面中，本發明提供控制輕度混合動力車輛以使輕度混合動力車輛的拖掛裝置與拖掛裝置聯接器對齊的方法。輕度混合動力車輛以正常駕駛模式操作以便在通達來自輕度混合動力車輛的內燃發動機和電動機器的全部動力的情況下連續行進。接口位于輕度混合動力車輛的外部板件上或者其外側。從非操作狀態啟用接口以建立通信關系，由此傳輸對所述接口的人類輸入以控制電動馬達的操作，并且啟用輕度混合動力車輛從正常駕駛模式至非駕駛模式的接口轉變操作，在所述非駕駛模式中，輕度混合動力車輛被限制于僅通過電動馬達接收驅動力。響應于對所述接口的人類輸入操作電動馬達，以便使輕度混合動力車輛以非駕駛模式運動直到拖掛裝置與拖掛裝置聯接器對齊為止。禁用接口。

附圖說明

圖1是帶有拖掛裝置和接口以及拖掛裝置聯接器的車輛的俯視示意圖。

圖2是帶有拖掛裝置和無線接口以及拖掛裝置聯接器的車輛的俯視示意圖。

圖3是流程圖，其描繪控制圖1或圖2的車輛以使拖掛裝置與拖掛裝置聯接器對齊的方法。

在詳細地解釋本發明的任何實施例之前，應當理解的是，本發明在其應用方面不限于在以下描述中陳述或在以下附圖中圖示的構造的細節和部件的布置。本發明能夠具有其他實施例，且能夠以各種方式被實踐或執行。而且，應當理解的是，在本文中使用的措辭和術語是出于描述的目的，且不應當被視為限制性的。

具體實施方式