[發明專利]車輛和控制方法有效
| 申請號: | 201580074262.5 | 申請日: | 2015-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN107107689B | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發明(設計)人: | J.施萬克;L.姜;O.米爾施-韋默斯 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/26 | 分類號: | B60D1/26;B60D1/36;B60D1/62 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;鄧雪萌 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 控制 方法 | ||
1.一種控制帶有電動馬達的輕度混合動力車輛的方法,所述電動馬達布置成選擇性地輸出扭矩和選擇性地操作為發電機以在所述輕度混合動力車輛的內燃發動機的操作期間獲取電力,所述方法包括:
提供接口,其能夠從所述車輛外側的位置通達且配置成控制所述輕度混合動力車輛的非駕駛運動;
經由所述接口從人類操作者接收輸入;和
響應于所述輸入,僅在所述電動馬達的動力下使所述輕度混合動力車輛運動,
其中,提供附接至所述輕度混合動力車輛的拖掛裝置,
其中,僅在所述電動馬達的動力下使所述輕度混合動力車輛運動包括使拖掛裝置聯接器與所述拖掛裝置對齊。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括響應于對所述接口的輸入使所述輕度混合動力車輛轉向。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述輕度混合動力車輛還包括點火控制,所述方法還包括響應于從所述點火控制移除鑰匙,從非操作狀態啟用所述接口。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述接口與所述輕度混合動力車輛的外部一體化或者連接到所述輕度混合動力車輛的外部,所述方法還包括在啟動所述接口之前將所述鑰匙置放在所述接口中。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述接口與所述輕度混合動力車輛的外部分離,并且在僅在所述電動馬達的動力下使所述輕度混合動力車輛運動之前,所述方法還包括傳輸來自所述接口的無線信號。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,僅在所述電動馬達的動力下使所述輕度混合動力車輛運動包括在所述內燃發動機不操作時,用所述電動馬達使所述內燃發動機的曲軸旋轉。
7.一種輕度混合動力車輛,包括:
內燃發動機;
電動馬達,其布置成選擇性地輸出扭矩和選擇性地操作為發電機以在所述內燃發動機的操作期間獲取電力;和
接口,其位于所述車輛的外部板件上或其外側,并且配置成提供信號以控制所述電動馬達的操作,
其中,僅所述輕度混合動力車輛的電動馬達被配置成響應于所述信號向所述輕度混合動力車輛的至少一個驅動輪提供驅動力,
其中,提供附接至所述輕度混合動力車輛的拖掛裝置,
其中,僅在所述電動馬達的動力下使所述輕度混合動力車輛運動包括使拖掛裝置聯接器與所述拖掛裝置對齊。
8.根據權利要求7所述的輕度混合動力車輛,其特征在于,所述接口還配置成使所述輕度混合動力車輛的至少一個驅動輪轉向。
9.根據權利要求7所述的輕度混合動力車輛,其特征在于,所述接口與所述輕度混合動力車輛的外部板件分離,且配置成提供無線信號以控制所述電動馬達的操作。
10.根據權利要求7所述的輕度混合動力車輛,其特征在于,所述電動馬達是一體化的起動器發電機。
11.根據權利要求7所述的輕度混合動力車輛,其特征在于,所述接口在所述輕度混合動力車輛的后側處定位在所述輕度混合動力車輛的外部板件上。
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