[發明專利]撥叉模塊

有效

• 申請號: 201580074178.3
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN107429839B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 松田健司;細田和史;羽田雅敏;高井浩文
• 申請（專利權）人: 株式會社渥美精棧;愛知機械工業株式會社
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 11200 北京君尚知識產權代理有限公司
• 代理人: 余長江

1.一種撥叉模塊，組裝于一傳動模塊以完成一動力傳動，其中該傳動模塊包括：

一第一軸，以輸入一車輛的一驅動源的一驅動力，并具有對應齒數比的不同直徑的多個正向主動齒輪，以及一反向主動齒輪；

一第二軸，具有多個正向從動齒輪，以及一反向從動齒輪，分別接合于該多個正向主動齒輪及該反向主動齒輪；

多個定子構件，以選擇性地同步該多個正向主動齒輪或正向從動齒輪，以從該第一軸傳輸該驅動力到該第二軸；以及

一第三軸，具有在進行變速操作至一反向階段時能夠接合于該反向主動齒輪和該反向從動齒輪并傳輸該反向驅動轉動至該第二軸的一反向惰齒輪；

該第一軸、該第二軸、該第三軸是通過一殼體構件支撐，

其特征在于，該撥叉模塊包括：

多個撥叉軸，具有能夠連接各定子構件的撥叉，并能夠選擇該正向主動齒輪及該正向從動齒輪，當進行變速操作時，通過移動該定子構件到任一個該正向主動齒輪和正向從動齒輪以從該第一軸傳輸該驅動力到第二軸；

一操作構件，安裝于該撥叉軸，并在變速操作至該反向階段時運轉；

一反向桿，連接于該操作構件，在組裝到該傳動模塊時，該反向桿的一端連接于該反向惰齒輪，且該反向桿能夠切換該反向惰齒輪至與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪連接的狀態，以及與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪不連接的狀態；

一底部構件，可滑動地支撐該撥叉軸；以及

該反向桿與該底部構件之間設有一緩和元件，以緩和該反向桿的旋轉擺動運動。

2.如權利要求1所述的撥叉模塊，其特征在于，該反向桿是可旋轉地支撐于該底部構件上，并通過該操作構件使該反向桿進行旋轉擺動運動，切換該反向惰齒輪至與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪連接的狀態，以及與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪不連接的狀態。

3.如權利要求2所述的撥叉模塊，其特征在于，該操作構件安裝于該多個撥叉軸中裝有用于最高速階段的撥叉的一高速階段撥叉軸上，當變速操作至該反向階段時，該操作構件移動到該高速階段撥叉軸的一軸向，而當變速操作至最高速階段時，則移動到該高速階段撥叉軸的另一軸向；以及

當該操作構件移動到所述軸向時，該反向桿旋轉擺動以切換該反向惰齒輪至與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪連接的狀態，而當該操作構件移動到所述另一軸向時，則不旋轉擺動，形成與該反向主動齒輪和該反向從動齒輪不連接的狀態。

4.如權利要求1至3中任一項所述的撥叉模塊，其特征在于，該撥叉軸具有接合部分，能夠對應變速操作而連接該動力傳動的變速構件，且具有保持構件覆蓋該接合部分的側邊以將其維持在預設位置。

5.如權利要求1到3中任一項所述的撥叉模塊，其特征在于，該反向桿可旋轉地安裝于一安裝板上，且該安裝板固定于該底部構件上。

6.如權利要求5所述的撥叉模塊，其特征在于，該底部構件上安裝有一緩和機構，該緩和機構包括一定位元件以定位該撥叉軸的軸向位置；以及一施力元件以對該定位元件持續施力朝向該撥叉軸，該定位元件固定于形成在該撥叉軸的預設位置上的凹槽中，且其中所述安裝板安裝于該底部構件上，以避免該施力元件掉落。