[發(fā)明專利]用于混合利用交通運輸工具的顯示裝置的用戶界面和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580071905.0
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN107111369B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H.懷爾德;N.克特爾
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F3/01
• 分類號: G06F3/01;G06F3/03;G06F3/0484;G06F3/0488
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 任麗榮

1.用于混合利用交通運輸工具(10)的觸敏顯示裝置(2a)的方法，包括以下步驟：

-將顯示元件(11,12,13,14)顯示在第二顯示裝置(2)上，并且

-使所述第二顯示裝置(2)置于能耗較低的狀態(tài)中，

-從所述第二顯示裝置(2)清除所述顯示元件(11,12,13,14)，

-將表示信息范圍的顯示元件(11,12,13,14)顯示(100)在第一觸敏顯示裝置(2a)上，

-檢測(200)用戶對所述第一觸敏顯示裝置(2a)的接近并且響應(yīng)于此，

-將表示功能范圍的操作元件(15,16,17,18)而非所述顯示元件(11,12,13,14)顯示(300)在所述第一觸敏顯示裝置(2a)上，其中

與所述顯示元件(11,12,13,14)相反，所述操作元件(15,16,17,18)用于接受對由所述操作元件(15,16,17,18)表示的功能范圍有影響的用戶交互。

2.用于混合利用交通運輸工具(10)的觸敏顯示裝置(2a)的用戶界面，其包括：

-第一觸敏顯示裝置(2a)，其被配置為顯示出表示第一信息范圍的顯示元件(11,12,13,14)，

-檢測裝置(3)，其被配置為檢測用戶對所述第一觸敏顯示裝置(2a)的接近，和

-評估裝置(4)，其被配置為響應(yīng)于通過所述檢測裝置(3)檢測到的用戶的接近，

在所述第一觸敏顯示裝置(2a)上顯示出功能范圍的操作元件(15,16,17,18)而非表示第一信息范圍的顯示元件(11,12,13,14)，

其中與所述顯示元件(11,12,13,14)相反，所述操作元件(15,16,17,18)用于接受對由所述操作元件(15,16,17,18)表示的功能范圍有影響的用戶交互，

還包括第二顯示裝置(2)，其被配置為，變成處于節(jié)能模式，其中，所述評估裝置(4)被配置為，將最初顯示在第二顯示裝置(2)上的顯示元件(11,12,13,14)顯示在第一觸敏顯示裝置(2a)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶界面，其中，顯示元件(11,12,13,14)的信息范圍對應(yīng)于交通運輸工具(10)的與操作元件(15,16,17,18)的功能范圍不同的功能和/或狀態(tài)變量。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用戶界面，其中，所述顯示元件(11,12,13,14)按照各自的儀表來展示。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶界面，其中，所述顯示元件(11,12,13,14)對應(yīng)于

-羅盤功能，和/或

-溫度顯示，和/或

-加速度顯示，和/或

-增壓壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶界面，其中，所述操作元件(15,16,17,18)對應(yīng)于

-空調(diào)功能，和/或

-座椅調(diào)節(jié)，和/或

-排氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)，和/或

-動力總成程序，和/或

-變速器程序，和/或

-照明功能。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶界面，其中，所述操作元件(15,16,17,18)包括

-開/關(guān)按鍵，和/或

-遞增/遞減按鍵，和/或

-滑塊調(diào)節(jié)器。

8.存儲裝置，其上存儲有包括指令的計算機程序，所述指令當(dāng)在根據(jù)權(quán)利要求2至7之一所述的用戶界面(1)的可編程式評估裝置(4)上執(zhí)行時，允許所述評估裝置(4)執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法的步驟。

9.存儲裝置，其上存儲有表示指令的信號序列，所述指令當(dāng)在根據(jù)權(quán)利要求2至7之一所述的用戶界面(1)的可編程式評估裝置(4)上執(zhí)行時，允許所述評估裝置(4)執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法的步驟。

10.交通運輸工具，包括根據(jù)權(quán)利要求2至7之一所述的用戶界面。