[發(fā)明專(zhuān)利]用于重型卡車(chē)冬季輪胎的胎面

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580070847.X
• 申請(qǐng)日: 2015-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107206849B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·馬利耶;D·巴爾丹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 米其林企業(yè)總公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/12
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/12;B60C11/03
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

用于重型卡車(chē)輪胎的胎面(10)，所述胎面包括限定中心區(qū)域(30)的大體周向定向的四個(gè)花紋溝(21、22)、中間區(qū)域(40)和邊緣區(qū)域(50)，每個(gè)中間區(qū)域(40)被分成多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的浮凸元件(41)，所述細(xì)長(zhǎng)的浮凸元件(41)限定通向周向花紋溝(21、22)并且相對(duì)于周向方向以30度和60度之間的平均角度傾斜的斜向花紋溝(44)，所述細(xì)長(zhǎng)的浮凸元件(40)在周向方向上具有處于50和70mm之間的平均長(zhǎng)度，斜向花紋溝(44)的深度至少等于周向花紋溝(21、22)的深度的30％，每個(gè)細(xì)長(zhǎng)的浮凸元件(41)包括通向斜向花紋溝(44)的多個(gè)刀槽花紋(45)。該胎面被設(shè)計(jì)如下，即，每個(gè)細(xì)長(zhǎng)的浮凸元件(41)還包括斜向內(nèi)部切口(46)，其具有至少等于將被磨損的材料厚度PMU的75％的總深度，所述斜向切口包括寬的部分和形成刀槽花紋的部分，所述刀槽花紋通過(guò)預(yù)定用于在磨損之后形成新的花紋溝的通道延伸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于輪胎的胎面，并且更特別地涉及這些胎面的胎面花紋，并涉及設(shè)有這種胎面的輪胎，其性能在冬季行駛條件下得到改善。

背景技術(shù)

眾所周知，用于重型車(chē)輛的輪胎設(shè)有胎面，其胎面表面預(yù)定用于在行駛期間與道路接觸。

為了滿(mǎn)足在覆蓋有水的道路上行駛的條件，在每個(gè)輪胎的胎面中形成合適的花紋，該花紋由花紋溝并且更一般地由空隙或腔體和切口生成，它們具有適合于在輪胎的直至其磨損極限的整個(gè)使用過(guò)程中確保持久性能的深度和體積。該磨損極限由行駛發(fā)生的國(guó)家的法規(guī)來(lái)確定。

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，為了在某些行駛條件下、尤其是在冬季行駛時(shí)確保良好的安全性能，需要以多個(gè)刀槽花紋補(bǔ)充胎面花紋，這些刀槽花紋生成大量的邊角，這些邊角對(duì)增大結(jié)冰道路上的抓地力而言有用，而不會(huì)影響胎面的剛度。

已知的方法(尤其是參見(jiàn)公開(kāi)WO2013015375A1)是形成以接近于45°的角度傾斜的花紋溝，以便生成多個(gè)花紋塊，這些花紋塊具有細(xì)長(zhǎng)的形狀并且設(shè)有多個(gè)刀槽花紋，以便生成多個(gè)邊角。然而，應(yīng)當(dāng)注意，由于這種類(lèi)型的胎面花紋，使得可能產(chǎn)生被稱(chēng)為不規(guī)則磨損的磨損，也就是說(shuō)可能產(chǎn)生在胎面的整個(gè)胎面表面上不均勻分布的磨損。特別地，更顯著的磨損可能出現(xiàn)在胎面的中心部分上，也就是說(shuō)可能出現(xiàn)在胎面的以赤道中平面為中心的部分上。這種類(lèi)型的胎面花紋所遇到的另一問(wèn)題是對(duì)在行駛期間受到的侵襲的一定的敏感性。

本發(fā)明的目的在于提出一種用于重型車(chē)輛的輪胎胎面的新穎的胎面花紋，其結(jié)合了寒冷條件下的道路上的高水平的抓地力和對(duì)侵襲的良好的抵抗力，而同時(shí)減少不規(guī)則磨損的出現(xiàn)。

定義：

徑向方向在本文中被理解為是指與輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)垂直的方向(該方向?qū)?yīng)于胎面的厚度方向)。

橫向方向或軸向方向被理解為是指與輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)平行的方向。

周向方向被理解為是指與以旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)為中心的任何圓相切的方向。該方向與軸向方向和徑向方向二者垂直。

赤道中平面是垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)并穿過(guò)輪胎的距離所述軸線(xiàn)徑向最遠(yuǎn)的點(diǎn)的平面。對(duì)于胎面而言，該平面在寬度方向上將胎面分成具有相等寬度的兩個(gè)半部。

花紋條是形成于胎面上的隆起元件，該元件在周向方向上延伸并且形成輪胎的環(huán)圈。花紋條包括兩個(gè)側(cè)壁和一接觸面，所述接觸面預(yù)定用于在行駛期間與道路接觸。

切口一般表示花紋溝或刀槽花紋，并且對(duì)應(yīng)于由彼此面對(duì)且彼此相距非零距離(被稱(chēng)為“切口寬度”)的材料壁限定的空間。恰恰是該距離將刀槽花紋與花紋溝相區(qū)分：在刀槽花紋的情況中，該距離適合于允許限定所述刀槽花紋的相對(duì)的壁至少在刀槽花紋進(jìn)入輪胎于其中接觸道路的接觸區(qū)塊中時(shí)至少部分接觸。在花紋溝的情況中，該花紋溝的壁在常規(guī)行駛條件下不能彼此接觸。

胎面具有將在行駛期間被磨損掉的材料的最大厚度PMU；一旦已經(jīng)到達(dá)該厚度，則可以對(duì)所述輪胎重設(shè)溝槽以便受益于新的花紋溝，或者用另一個(gè)新的輪胎來(lái)替換所述輪胎。