[發明專利]制冷循環裝置有效
| 申請號: | 201580070152.1 | 申請日: | 2015-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN107110564B | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 阪本宏太;西田伸;西川道夫 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F25B1/00 | 分類號: | F25B1/00;B60H1/22;B60H1/32;F28D9/02;F28F3/08 |
| 代理公司: | 31300 上海華誠知識產權代理有限公司 | 代理人: | 肖華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制冷 循環 裝置 | ||
1.一種制冷循環裝置,其特征在于,具備:
壓縮機(2),該壓縮機將制冷劑吸入并壓縮之后排出;
散熱器(3),該散熱器使所述壓縮機排出的所述制冷劑散熱;
輔助熱交換器(4),該輔助熱交換器使從所述散熱器流出的所述制冷劑通過該制冷劑與向空調對象空間吹送的送風空氣的熱交換而進一步散熱;
減壓裝置(5),該減壓裝置對從所述輔助熱交換器流出的所述制冷劑進行減壓;
蒸發器(6),該蒸發器通過在所述輔助熱交換器由從所述制冷劑散發的熱加熱之前的所述送風空氣與在所述減壓裝置減壓后的所述制冷劑的熱交換,對該加熱之前的送風空氣進行冷卻并且使所述制冷劑蒸發,使熱交換后的所述制冷劑向所述壓縮機流出;
內部熱交換器(7),該內部熱交換器具有第一熱交換部(71)及第二熱交換部(72),且使在所述第一熱交換部內通過的所述制冷劑和在所述第二熱交換部內通過的所述制冷劑進行熱交換,其中,所述第一熱交換部配置于從所述散熱器至所述減壓裝置的制冷劑路徑且與所述輔助熱交換器串聯地連結,所述第二熱交換部配置于從所述蒸發器至所述壓縮機的制冷劑路徑;
迂回制冷劑通路(91),該迂回制冷劑通路使所述制冷劑繞過所述輔助熱交換器地流動;以及
通路切換閥(36),該通路切換閥能夠切換為第一切換位置和第二切換位置,其中,在所述第一切換位置,阻止所述制冷劑向所述輔助熱交換器流入并且將所述迂回制冷劑通路打開,在所述第二切換位置,允許所述制冷劑向所述輔助熱交換器流入并且將所述迂回制冷劑通路關閉,
所述第一熱交換部配置于從所述散熱器至所述減壓裝置的所述制冷劑路徑中的所述輔助熱交換器與所述減壓裝置之間,
所述輔助熱交換器使所述制冷劑散發的散熱量通過所述通路切換閥來增減。
2.根據權利要求1所述的制冷循環裝置,其特征在于,
所述蒸發器設于將所述送風空氣向作為所述空調對象空間的車室內吹出的空調管道(10)內,
所述輔助熱交換器設于所述空調管道內,且在所述送風空氣的流動方向上配置于所述蒸發器的下游側。
3.根據權利要求1所述的制冷循環裝置,其特征在于,
所述第一熱交換部具有扁平形狀的多個第一層疊體(711),該多個第一層疊體形成供所述制冷劑流動的通路(712),
所述第二熱交換部具有扁平形狀的多個第二層疊體(721),該多個第二層疊體形成供所述制冷劑流動的通路(722),且與所述多個第一層疊體交替地層疊。
4.根據權利要求1至3中的任一項所述的制冷循環裝置,其特征在于,
搭載于車輛。
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