[發明專利]用于更換車輛能量存儲器的方法和能量存儲器更換裝置

有效

• 申請號: 201580068858.4
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN107107880B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 萊茵霍爾德·奈德;S·邁爾
• 申請（專利權）人: 庫卡系統有限責任公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80;B25J11/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 黃艷;謝強

本發明涉及一種用于更換車輛的至少一個能量存儲器的方法以及一種能量存儲器更換裝置。所述方法至少包括用于查明車輛類型和提供被查明的車輛類型的車輛數據的方法步驟。所述車輛數據包括關于能量存儲器在車輛中的布置的數據。此外，根據至少一個空間參考點查明所述車輛的位置并更換車輛的至少一個能量存儲器。

技術領域

本發明涉及一種借助于能量存儲器更換裝置來更換車輛的至少一個能量存儲器的方法，所述方法能夠實現快速更換至少部分地電運行的車輛的能量存儲器。

背景技術

電運行的車輛或部分地電運行的車輛、例如混合動力車輛變得越來越重要。這些車輛的特征在于小的噪聲影響和較小的有害物質排放，這尤其在城市中是有利的。此外，電運行的車輛能夠實現推進可再生能源的使用。由此可以減少CO₂排放。

但是，純電運行的車輛由于可到達范圍小和隨身攜帶的能量存儲器、例如電池的相對長的充電時間而如今較不適用于較長的路段。因此，車輛制造商經常給能電運行的車輛配備附加的內燃機(混合動力車輛)。它們能夠實現有受限的可到達范圍的純電行駛，并例如在電能存儲器放空時轉換到內燃機運行上。如今的純電運行的車輛在它們的可到達范圍上受限，并需要多個小時的充電時間。因此，這些純電運行的車輛尤其適用于城市內使用并適用于通勤者。

為了擴寬電運行的車輛的使用范圍，需要避免能量存儲器的充電時間長的缺點。為此，已知的方案是更換站，這些更換站可以實現由充好電的能量存儲器來簡單和快速地替換車輛的被放電的能量存儲器。被放電的能量存儲器于是可以以傳統方式，即在多個小時的時間段上又被充電。由此，能量存儲器的長的充電時間不再與車輛的運行聯系起來，并且車輛在能量存儲器更換之后又立即做好行駛準備。

發明內容

本發明的目的是提供一種改善的方法和一種改善的能量存儲器更換裝置，以便能夠實現車輛的一個/多個能量存儲器的快速和安全的更換。

通過根據本發明的用于更換車輛的至少一個能量存儲器的方法并通過根據本發明的能量存儲器更換裝置來實現上面提到的目的。

尤其是，通過一種用于更換車輛的至少一個能量存儲器的方法來實現上面所提到的目的，所述方法包括下列方法步驟：

查明車輛類型；

提供被查明的車輛類型的車輛數據，包括關于所述車輛中的所述至少一個能量存儲器的布置的數據；

根據被查明的車輛類型的車輛數據來確定所述車輛上的空間參考點；

根據至少一個空間參考點來查明所述車輛的當前位置；

更換所述車輛的至少一個待更換的能量存儲器。

用于更換車輛的至少一個能量存儲器的方法能夠實現，用于任意車輛類型的能量存儲器的快速更換。通過識別車輛類型并提供被查明的車輛類型的車輛數據，于是當對于不同車輛類型不是統一地實現車輛中的能量存儲器的布置時，也能夠更換能量存儲器。由此，所述方法與特殊的車輛類型無關，并此外能夠簡單地適配新的車輛類型。

能量存儲器是如下這樣的裝置，這些裝置以電存儲、化學存儲、電化學存儲、機械存儲和/或熱存儲的目的容納能量并又提供時間上延遲地使用能量。優選地，被容納的能量又被提供呈電能形式地使用。特別優選的能量存儲器是蓄能器、電池或電容器。此外，能量存儲器可以是多個能量存儲器的組合，這些能量存儲器被聯合到一起組成一個總能量存儲器。例如，能量存儲器可以包括多個能再充電的電池(蓄能器)，以便提供較高的存儲容量或較高的能量輸出能力。