[發(fā)明專利]用于運行機動車的變速裝置的方法和相應的變速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580068743.5 | 申請日： | 2015-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN107110344B | 公開（公告）日： | 2020-03-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | C·摩根 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | F16H61/02 | 分類號： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 劉丹;吳鵬 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 運行 機動車 變速裝置 方法 相應 | ||
本發(fā)明涉及一種用于運行機動車的變速裝置的方法，其中，從擋位集中選擇一擋位并在變速器上設定該擋位。在此提出，在常規(guī)運行模式中，所述擋位集由確定數(shù)量的、包含在擋位總集中的擋位組成，擋位總集包括變速器的所有擋位，根據(jù)機動車的至少一個狀態(tài)參量來編排擋位集。本發(fā)明還涉及一種用于機動車的變速裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于運行機動車的變速裝置的方法，其中從擋位集中選出一擋位并在變速器上設定該擋位。本發(fā)明還涉及一種用于機動車的變速裝置。
背景技術(shù)
這種變速裝置配屬于機動車，并就此形成機動車的組成部分。該變速裝置尤其位于機動車的動力裝置和機動車的至少一個驅(qū)動橋之間的作用連接中。當然還可以規(guī)定多個驅(qū)動橋。在這種情況下，變速裝置位于機動車的動力裝置和驅(qū)動橋中的至少幾個、尤其所有驅(qū)動橋之間的作用連接中。
動力裝置在此用于提供驅(qū)動機動車的轉(zhuǎn)矩。該轉(zhuǎn)矩通過變速裝置或者說通過配屬于變速裝置的變速器傳遞。該變速裝置用于在動力裝置和至少一個驅(qū)動橋之間調(diào)節(jié)出不同的傳動比。該傳動比中的每個都被分配一個擋位。通常存在多個擋位，其中為每個擋位分配一個傳動比，該傳動比與其它擋位的傳動比不同。這些擋位優(yōu)選包括多個前進擋位。附加地也可以為這些擋位配置至少一個倒車擋。
借助于變速器可以調(diào)節(jié)出不同的擋位或者說傳動比。該變速器就此設置為速度變換裝置。為了在變速器上設定確定的擋位設置，例如用于機動車的起動，從擋位集中選擇一擋位，該擋位集優(yōu)選包括多個擋位，尤其包括所有由變速器提供的擋位。隨后在變速器上設定所選出的擋位，從而隨后在動力裝置和至少一個驅(qū)動橋之間設定分配給該擋位的傳動比。例如當機動車從靜止變?yōu)檫\動時或希望機動車從靜止變?yōu)檫\動時，則存在該起動情況。
發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，提供一種用于運行變速裝置的方法，該方法相對于其它方法具有如下優(yōu)點：尤其實現(xiàn)了機動車的更高的行駛舒適性。
在此提出，在常規(guī)運行模式中，擋位集由確定數(shù)量的、包含在擋位總集中的擋位組成，擋位總集包含變速器的所有擋位，根據(jù)機動車的至少一個狀態(tài)參量來編排擋位集。
擋位總集包括變速器的所有擋位，尤其所有前進擋位。擋位集由包含在擋位總集中的擋位編排而成。該編排根據(jù)至少一個狀態(tài)參量來進行。尤其在常規(guī)運行模式中，擋位集相應地由確定數(shù)量的、包含在擋位總集中的擋位組成。包含在擋位集中的擋位的數(shù)量原則上可以是任意的。該數(shù)量優(yōu)選至少等于一，最高等于包含在擋位總集中的擋位的量。
整體上在常規(guī)運行模式中提供如下可能性，能用于在變速器上設定的擋位的量根據(jù)機動車的狀態(tài)參量受到限制，從而不是所有包含在擋位總集中的擋位都能在變速器上設定。也就是說規(guī)定，擋位集根據(jù)機動車的至少一個狀態(tài)參量由包含在擋位(總)集中的擋位編排而成，該擋位總集包含變速器的所有擋位。
在本發(fā)明的一改進方案中尤其優(yōu)選地提出，在獨立的軟件模塊的范圍內(nèi)實施本方法。就此，僅根據(jù)機動車的至少一個狀態(tài)參量來由擋位總集編排擋位集。借助于開關(guān)可以從第一運行方式和第二運行方式中選擇出一個運行方式。該開關(guān)優(yōu)選設置為軟件開關(guān)的形式，例如設計為變量的形式、尤其是布爾變量。該開關(guān)可以由機動車的駕駛員和/或駕駛員輔助設備操作。該駕駛員和/或駕駛員輔助設備從第一運行方式和第二運行方式中選擇出要執(zhí)行的運行方式。
在第一運行方式中，由擋位(總)集編排擋位集，就此激活軟件模塊。在第二運行方式中，使該軟件模塊去激活。在這種情況下，擋位集應始終相當于擋位總集。該軟件模塊例如具有作為唯一的輸入?yún)⒘康囊獔?zhí)行的運行方式或者說上述的變量、至少一個狀態(tài)參量以及擋位總集。例如軟件模塊設計為相對于其它的軟件模塊完全封閉。
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