[發明專利]用于運行機動車的變速裝置的方法和相應的變速裝置

有效

• 申請號: 201580068743.5
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN107110344B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: C·摩根
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.一種用于運行機動車的變速裝置的方法，其中，擋位總集包括變速器的所有擋位，其特征在于，根據機動車的至少一個狀態參量來這樣編排擋位集，使得在常規運行模式中擋位集由確定數量的、包含在擋位總集中的擋位組成，而在另選運行模式中擋位集對應于擋位總集，在常規運行模式以及另選運行模式中皆是以獨立于擋位集的編排的方式從擋位集中選擇一擋位并在變速器上設定該擋位。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在常規運行模式中的擋位集中的最小擋位高于擋位總集中的最小擋位。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，擋位集中的所述最小擋位相當于擋位總集中跟隨在最小擋位之后的擋位。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，擋位集中的所述最小擋位設計為起動擋位。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，作為狀態參量使用當前在變速器上設定的擋位、所選擇的行駛程序和/或所選擇的行駛模式、地面傾斜度、變速器溫度、環境溫度、掛車運行參數、環境氣壓、測地學高度和/或駕駛員特征。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在加速踏板位置超過加速踏板位置閾值時切換到另選運行模式中。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當機動車的行駛速度低于行駛速度閾值時，進行擋位集的編排。

8.一種用于機動車的變速裝置，該變速裝置用于執行根據權利要求1-7中任一項所述的方法，擋位總集包括變速器的所有擋位，其特征在于，變速裝置設計為，根據機動車的至少一個狀態參量來這樣編排擋位集，使得在常規運行模式中擋位集由確定數量的、包含在擋位總集中的擋位組成，而在另選運行模式中擋位集對應于擋位總集，在常規運行模式以及另選運行模式中皆是以獨立于擋位集的編排的方式從擋位集中選擇一擋位并在變速器上設定該擋位。