[發(fā)明專利]用于自行車的防盜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580068623.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN107000802B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·卡盧普納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 未來自行車有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/14
• 分類號(hào): B62H5/14
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 張立國(guó)

1.用于自行車的防盜裝置，所述防盜裝置具有：

叉形件單元(1)，所述叉形件單元包括第一叉桿(2)和第二叉桿(3)，其中，第一叉桿(2)具有貫穿部(4)，而第二叉桿(3)具有接納開口(5)；

鎖定元件(6)，所述鎖定元件能設(shè)置在叉形件單元(1)中，使得所述鎖定元件在貫穿部(4)的區(qū)域中貫穿第一叉桿(2)并且嵌接到第二叉桿(3)的接納開口(5)中，其中，鎖定元件(6)能貫穿自行車前輪的輻條區(qū)域(7)并且鎖定元件(6)在嵌接到接納開口(5)中的第一端部上具有嵌接輪廓(8)；

閉鎖單元(9)，所述閉鎖單元設(shè)置在第二叉桿(3)中并且所述閉鎖單元具有機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置(10)，其中，閉鎖單元(9)能被置于閉鎖狀態(tài)中或解鎖狀態(tài)中并且閉鎖單元(9)具有閉鎖輪廓(11)，所述閉鎖輪廓與機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置(10)連接，并且在閉鎖狀態(tài)下閉鎖輪廓(11)嵌接到嵌接輪廓(8)中，而在解鎖狀態(tài)下閉鎖輪廓(11)到嵌接輪廓(8)中的嵌接被脫開；

以及電子控制單元(12)，所述電子控制單元與機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置(10)連接，其中，利用所述電子控制單元(12)能控制機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置(10)并且通過機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置(10)能提供解鎖狀態(tài)，

第二叉桿(3)在其外側(cè)上具有包括背面嵌接區(qū)域(14)的成形體(13)，所述成形體(13)構(gòu)成使得該成形體能被置于與自行車柱的聯(lián)接元件(15)的聯(lián)接狀態(tài)中并且在該聯(lián)接狀態(tài)下背面嵌接區(qū)域(14)在背面嵌接聯(lián)接元件(15)的側(cè)凹區(qū)段(16)，并且所述鎖定元件(6)構(gòu)成使得該鎖定元件在閉鎖狀態(tài)下貫穿第二叉桿(3)的接納開口(5)和成形體(13)，并且所述鎖定元件在聯(lián)接狀態(tài)下能被置于與聯(lián)接元件(15)的保持開口(17)的嵌接狀態(tài)中，其中，通過嵌接狀態(tài)保證聯(lián)接狀態(tài)。

2.按照權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其中，所述鎖定元件(6)配置有繩索元件(18)，所述繩索元件在第一繩索端部上與鎖定元件(6)連接，而所述繩索元件在第二繩索端部上與叉形件單元(1)連接。

3.按照權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其中，所述鎖定元件(6)配置有繩索元件(18)，所述繩索元件在第一繩索端部上與鎖定元件(6)連接，而所述繩索元件在第二繩索端部上能與自行車的主框架連接。

4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的防盜裝置，其中，所述叉形件單元(1)配置有用于接納鎖定元件(6)的保持裝置(22)。

5.按照權(quán)利要求1、2或3所述的防盜裝置，其中，經(jīng)由閉鎖單元(9)和電子控制單元(12)之間的連接，關(guān)于閉鎖單元(9)的閉鎖狀態(tài)或解鎖狀態(tài)的狀態(tài)信息能從閉鎖單元(9)傳輸給電子控制單元(12)。

6.按照權(quán)利要求1、2或3所述的防盜裝置，其中，所述電子控制單元(12)具有用于無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠骷?/p>